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基于ZigBee技术的铁路客车安全监测系统的设计

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-15页
    1.1 课题的选题背景及意义第10页
    1.2 国内外的技术现状第10-12页
        1.2.1 有线监测方式第10-11页
        1.2.2 无线监测方式第11-12页
    1.3 目前研究中存在的问题第12-13页
        1.3.1 有线监测方式存在的问题第12页
        1.3.2 无线监测方式存在的问题第12-13页
    1.4 基于ZigBee技术的列车监测系统的优点第13-14页
    1.5 本文的主要研究内容第14-15页
第二章 系统总体设计与相关技术分析第15-23页
    2.1 系统功能需求和监测对象第15-16页
        2.1.1 系统的功能要求第15页
        2.1.2 系统的监测对象第15-16页
    2.2 系统总体方案设计第16-18页
    2.3 ZigBee技术分析第18-20页
        2.3.1 ZigBee网络的节点类型第18页
        2.3.2 ZigBee网络的拓扑结构第18-19页
        2.3.3 ZigBee协议栈分析第19-20页
    2.4 GPRS通信技术介绍第20-22页
        2.4.1 GPRS性能优点第20-21页
        2.4.2 GPRS网络结构第21-22页
    2.5 本章小结第22-23页
第三章 系统硬件部分设计第23-34页
    3.1 ZigBee无线传感网络硬件设计第23-25页
        3.1.1 ZigBee无线模块选取第23-24页
        3.1.2 车厢轴温采集第24页
        3.1.3 车内温湿度采集第24-25页
        3.1.4 车内烟火信息采集第25页
    3.2 车载监控平台硬件设计第25-32页
        3.2.1 核心处理器选择第26页
        3.2.2 电源电路第26-28页
        3.2.3 串口与USB接口电路第28-29页
        3.2.4 GPRS模块电路第29-30页
        3.2.5 GPS模块电路第30-31页
        3.2.6 人机接口电路第31页
        3.2.7 报警指示电路第31-32页
    3.3 硬件抗干扰措施第32-33页
        3.3.1 电源抗干扰设计第32页
        3.3.2 PCB布局布线第32-33页
    3.4 本章小结第33-34页
第四章 ZigBee无线传感网络软件设计第34-42页
    4.1 ZigBee软件开发环境第34-35页
    4.2 ZigBee路由算法的优化第35-38页
        4.2.1 ZigBee路由算法优化的意义第35页
        4.2.2 ZigBee路由算法设计第35-37页
        4.2.3 ZigBee路由算法设计验证第37-38页
    4.3 ZigBee路由节点软件设计第38-40页
    4.4 ZigBee协调器节点软件设计第40-41页
    4.5 本章小结第41-42页
第五章 车地通信监控平台软件设计第42-59页
    5.1 交叉编译环境的搭建第42-43页
    5.2 嵌入式系统的移植第43-47页
        5.2.1 U-boot移植移植第43-44页
        5.2.2 Linux内核的编译第44-45页
        5.2.3 根文件系统构建第45-47页
    5.3 基于Qt/Embedded的车载监控界面开发第47-56页
        5.3.1 Qt开发环境搭建第47-48页
        5.3.2 软件工作流程与主要功能第48-49页
        5.3.3 用户登录界面设计第49-50页
        5.3.4 系统设置界面设计第50-51页
        5.3.5 列车状态监测界面设计第51-53页
        5.3.6 故障查询界面设计第53-56页
    5.4 地面监控中心上位机设计第56-58页
    5.5 本章小结第58-59页
第六章 系统调试第59-65页
    6.1 系统环境搭建第59-60页
    6.2 系统调试第60-64页
    6.3 本章小结第64-65页
结论第65-67页
参考文献第67-71页
附录1 :系统实物图第71-72页
附录2 :系统硬件PCB图第72-73页
致谢第73-74页

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