当前位置:
首页
--
工业技术
--
能源与动力工程
--
内燃机
--
一般性问题
DA465Q发动机性能优化
AP减速器的设计及试验
金属带式无级变速器电液控制系统试验研究
涡桨发动机转子故障分析
DA468QL1发动机动力性能优化研究
DA1发动机配气机构可靠性研究
471QL发动机配气机构设计研究
DA465发动机噪声的控制与研究
金属带式CVT变速器传动效率及影响因素研究
缸孔珩磨工艺的发展与应用
发动机新型热试线的设计与应用
DA系列发动机及整车燃油经济性分析
DA465增压发动机模拟计算及性能预测
发动机综合控制系统的转速控制环节设计研究
基于CAN总线的分布式发动机控制系统设计
发动机螺栓拧紧技术的研究
快速压缩机的开发及其在HCCI燃烧研究中的应用
基于Small RTOS51的油耗—转速智能测量系统的设计与实现
喷油系统气穴流动及燃油特性分析
甲醇均质压燃燃烧特性的研究
发动机润滑油性能分析在产品研发中的应用
基于DSP的内燃机数据采集与分析系统的研究
燃烧室形状和喷气时刻对CNG发动机燃烧影响的研究
电控合成单体泵-FEUPI开发
发动机转速传感器工艺优化研究
发动机气门三维动态仿真分析系统的研究
基于ANSYS的气门力学特性分析
两级式三效催化器冷起动起燃特性研究
电液驱动可变配气相位机构设计及仿真研究
发动机润滑系统设计新方法及应用
机油泵CFD/CAE数值模拟及试验研究
三效催化转化器起燃特性数值模拟及其影响因素研究
发动机缸体生产线维修决策方法研究
基于嵌入式实时系统的爆震控制模块的研究
利用速压机对乙醇HCCI燃烧特性研究
发动机气缸套CAPP系统的研究与开发
基于声强知识与神经网络融合技术的发动机故障诊断研究
发动机叶片型面测量用电子样板的研究
发动机模拟加载测控台架的研究
催化燃烧的数值模拟及其在均质压燃(HCCI)发动机中应用的基础研究
均质压燃(HCCI)发动机着火与燃烧过程的理论与数值研究
基于精确动态刚度矩阵法的内燃机轴系扭转、纵向及弯曲三维耦合振动研究
发动机悬置软垫断裂模拟
发动机冷却系的智能控制系统研究
气流式雾化喷嘴的特性研究
基于LabVIEW的发动机轴功率测量虚拟仪器系统开发
隔热材料导热系数预测及其在发动机排气管隔热中的应用
内燃机曲轴性能分析及裂纹研究
基于统计能量分析方法的内燃机噪声预示
PIV视窗对内燃机进气压缩流场的影响
上一页
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
下一页