内燃机曲轴性能分析及裂纹研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题的目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-14页 |
| ·曲轴的应力和疲劳强度计算 | 第9-12页 |
| ·曲轴三维模态分析的研究 | 第12-13页 |
| ·曲轴裂纹故障诊断研究 | 第13-14页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 曲轴模型的建立 | 第15-22页 |
| ·曲柄连杆机构有限元基础 | 第15页 |
| ·曲轴模型的建立 | 第15-18页 |
| ·曲柄连杆机构受力分析 | 第18-21页 |
| ·活塞运动计算 | 第18-19页 |
| ·连杆运动计算 | 第19页 |
| ·曲柄连杆机构受力分析 | 第19-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 3 曲轴静态性能分析 | 第22-38页 |
| ·载荷状况的确定 | 第22-24页 |
| ·边界条件的确定 | 第24-28页 |
| ·载荷边界条件 | 第24-26页 |
| ·约束边界条件 | 第26-28页 |
| ·整体曲轴计算结果分析 | 第28-34页 |
| ·应变分析 | 第29-30页 |
| ·应力分析 | 第30-34页 |
| ·曲轴疲劳强度校核 | 第34-37页 |
| ·疲劳强度基本理论 | 第34-36页 |
| ·疲劳强度校核 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 4 曲轴结构参数对应力的影响 | 第38-45页 |
| ·模型的建立 | 第38页 |
| ·边界条件的确定 | 第38-39页 |
| ·计算结果分析 | 第39页 |
| ·结构参数对圆角应力的影响 | 第39-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 5 基于动态参数识别裂纹的研究 | 第45-63页 |
| ·模态分析 | 第45-46页 |
| ·模态分析的思想与方法 | 第45-46页 |
| ·裂纹对模态参数的影响 | 第46页 |
| ·裂纹对光轴模态参数的影响 | 第46-51页 |
| ·光轴有限元模型的建立 | 第46-48页 |
| ·光轴裂纹位置和深度对模态参数的影响 | 第48-51页 |
| ·无裂纹曲轴模态分析 | 第51-58页 |
| ·有限元模型的建立 | 第51-53页 |
| ·单独曲轴模态分析 | 第53-55页 |
| ·含飞轮和皮带轮的曲轴模态分析 | 第55-58页 |
| ·裂纹对曲轴动态参数的影响 | 第58-62页 |
| ·曲轴常见裂纹形式及产生原因 | 第58页 |
| ·裂纹对曲轴模态参数的影响 | 第58-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第70页 |
