发动机冷却系的智能控制系统研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-8页 |
1 绪论 | 第8-15页 |
·发动机冷却系统的功能 | 第8-9页 |
·发动机的功率损失 | 第8-9页 |
·发动机的过冷和过热 | 第9页 |
·冷却系统调节的必要性 | 第9-11页 |
·冷却系统调节的主要途径 | 第10-11页 |
·目前风扇和水泵的驱动方式及存在的问题 | 第11页 |
·国内外研究概况及发展趋势 | 第11-13页 |
·国外冷却风扇技术研究现状 | 第11-12页 |
·国外水泵调节技术研究现状 | 第12-13页 |
·国内研究的现状 | 第13页 |
·本课题的主要工作 | 第13-15页 |
2 冷却系智能控制系统的整体设计 | 第15-25页 |
·冷却系统的原理和组成 | 第15-16页 |
·冷却系统的原理 | 第15页 |
·冷却系统的组成 | 第15-16页 |
·温度控制系统的组成 | 第16-17页 |
·组成原理图 | 第16页 |
·系统工作原理 | 第16-17页 |
·系统硬件的设计 | 第17-24页 |
·温度采集电路 | 第17-19页 |
·单片机 | 第19-20页 |
·输入与报警电路 | 第20-22页 |
·温度显示 | 第22页 |
·驱动与隔离电路 | 第22-23页 |
·隔离电源 | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
3 冷却系智能控制系统的控制 | 第25-38页 |
·系统的控制原理图 | 第25页 |
·PWM调压调速原理 | 第25-27页 |
·EM78P458的 A/D转换原理 | 第27-28页 |
·EM78P458的双脉宽调制原理 | 第28-30页 |
·概述 | 第28-29页 |
·PWM周期 | 第29页 |
·PWM占空比 | 第29-30页 |
·数字PID控制算法 | 第30-33页 |
·PID控制规律及其基本作用 | 第30-31页 |
·标准数字PID控制算法 | 第31-32页 |
·改进的数字 PID控制器 | 第32-33页 |
·纯滞后补偿控制系统 | 第33-37页 |
·纯滞后对系统的影响 | 第33-34页 |
·Smith补偿原理 | 第34-36页 |
·Smith预估器的算法设计 | 第36-37页 |
·Smith补偿器的改进 | 第37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
4 冷却系智能控制系统的软件设计 | 第38-47页 |
·主程序 | 第38-39页 |
·A/D采样与数字滤波子程序 | 第39-40页 |
·中断和温度设定子程序 | 第40-42页 |
·标度转换和查表子程序 | 第42-43页 |
·PID算法子程序 | 第43-45页 |
·PWM输出子程序 | 第45-46页 |
·本章小结 | 第46-47页 |
5 冷却系智能控制系统的系统仿真 | 第47-57页 |
·仿真基础 | 第47-48页 |
·仿真理论 | 第47页 |
·MATLAB和 SIMULINK简介 | 第47-48页 |
·建立数学模型 | 第48-50页 |
·数字 PID控制器设计 | 第50-52页 |
·SIMULINK仿真 | 第52-56页 |
·基本PID控制模型的仿真 | 第52-53页 |
·带 Smith补偿模型的仿真 | 第53-54页 |
·带 Smith补偿器和积分分离PID的仿真 | 第54-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
6 系统的抗干扰设计 | 第57-64页 |
·发动机的干扰分析 | 第57-59页 |
·内部干扰 | 第57页 |
·外部干扰 | 第57-58页 |
·干扰的作用形式 | 第58-59页 |
·硬件抗干扰设计 | 第59-61页 |
·电源及接地电路设计 | 第59页 |
·输入输出通道的抗干扰措施 | 第59-61页 |
·软件抗干扰设计 | 第61-63页 |
·干扰信号对软件的影响 | 第61页 |
·软件抗干扰措施 | 第61-63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
结论 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |
附录A 电路图 | 第67-68页 |
附录B 温度-阻值-电压-十六进制码对照表 | 第68-71页 |
附录C 程序 | 第71-84页 |
附录D 编程与仿真图片 | 第84-85页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第85-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第87页 |