| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·发动机测试技术的发展历程 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9页 |
| ·课题来源及本文研究的意义 | 第9-10页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 发动机测控台架的简介 | 第12-16页 |
| ·发动机试验台架原理简述 | 第12-13页 |
| ·发动机的工况 | 第13-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 发动机台架设计的总体方案 | 第16-22页 |
| ·测控对象的确定 | 第16页 |
| ·测试系统的组成 | 第16-17页 |
| ·控制系统的组成 | 第17-18页 |
| ·系统基本功能分析 | 第18-20页 |
| ·系统总体结构设计 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第四章 发动机台架控制策略的研究及 Matlab 仿真 | 第22-40页 |
| ·仿真技术及 Matlab/Simulink 仿真软件 | 第22-23页 |
| ·仿真控制对象 | 第23-24页 |
| ·模糊PID 控制器原理 | 第24-33页 |
| ·模糊闭环控制策略的Matlab 仿真及结果 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-40页 |
| 第五章 发动机测试台架系统的下位机设计 | 第40-54页 |
| ·传感器和执行器的选择 | 第40-44页 |
| ·参数测量和控制模块 | 第44-48页 |
| ·MC9512DP256CVPV MCU 嵌入式系统的开发 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第六章 发动机测试台架的上位机软件设计 | 第54-86页 |
| ·系统软件的设计要求 | 第54-55页 |
| ·面向对象编程技术的使用 | 第55-68页 |
| ·软件的组成及功能 | 第68-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 总结 | 第86-88页 |
| 附录 串口通讯实现代码 | 第88-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 在学期间的研究成果和发表的论文 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-105页 |
