三效催化转化器起燃特性数值模拟及其影响因素研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9-12页 |
| ·车用催化转化器概述 | 第12页 |
| ·冷起动污染问题及相应的净化技术 | 第12-15页 |
| ·冷起动污染问题 | 第12-13页 |
| ·冷起动净化技术 | 第13-15页 |
| ·催化转化器数值模拟研究概述 | 第15-17页 |
| ·无化学反应的流动模拟 | 第15-16页 |
| ·有反应的流动与传热的数值模拟 | 第16-17页 |
| ·课题来源及论文研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 计算流体力学基础及FLUENT简介 | 第19-28页 |
| ·计算流体力学基础 | 第19-24页 |
| ·计算流体力学概述 | 第19-20页 |
| ·计算流体力学的工作步骤 | 第20页 |
| ·计算流体力学的特点 | 第20-21页 |
| ·计算流体力学的应用领域 | 第21页 |
| ·计算流体力学基本方程 | 第21-24页 |
| ·FLUENT软件基本介绍 | 第24-26页 |
| ·FLUENT软件的特点 | 第24页 |
| ·流体有限体积法 | 第24-25页 |
| ·FLUENT求解对象的网格划分 | 第25页 |
| ·FLUENT的多孔介质条件 | 第25-26页 |
| ·FLUENT的求解器及求解步骤 | 第26页 |
| ·小结 | 第26-28页 |
| 第3章 催化转化器数学模型 | 第28-40页 |
| ·催化转化器传热传质模型 | 第28-31页 |
| ·一维单孔道模型控制方程 | 第28-29页 |
| ·三维多孔道模型控制方程 | 第29-30页 |
| ·传热传质系数的计算 | 第30-31页 |
| ·化学反应模型 | 第31-39页 |
| ·多相催化反应机理 | 第31-34页 |
| ·多相催化反应机理建模 | 第34-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第4章 催化转化器起燃特性数值模拟 | 第40-53页 |
| ·催化转化器起燃特性试验 | 第40-42页 |
| ·试验条件 | 第40-41页 |
| ·起燃特性评价指标 | 第41-42页 |
| ·数值模拟边界条件 | 第42页 |
| ·入口条件 | 第42页 |
| ·出口条件 | 第42页 |
| ·模型的CFD计算 | 第42-52页 |
| ·模型的求解 | 第42-44页 |
| ·模拟结果分析 | 第44-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第5章 催化转化器起燃特性影响因素研究 | 第53-58页 |
| ·载体长度的影响 | 第53-54页 |
| ·载体孔密度的影响 | 第54-55页 |
| ·载体孔道壁厚的影响 | 第55-56页 |
| ·贵金属催化剂用量的影响 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第64页 |
