基于DSP的内燃机数据采集与分析系统的研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·研究与开发内燃机数据采集分析系统的意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 第二章 内燃机数据采集系统参数确定 | 第10-16页 |
| ·内燃机性能参数的主要特点 | 第10-11页 |
| ·曲轴转角信号发生器 | 第11-12页 |
| ·数据采集系统中相关参数的确定 | 第12-16页 |
| ·A/D 位数 | 第12-13页 |
| ·采样通道数 | 第13页 |
| ·存储器容量 | 第13页 |
| ·采样频率 | 第13-15页 |
| ·采样触发方式 | 第15-16页 |
| 第三章 内燃机数据采集系统的硬件设计 | 第16-26页 |
| ·系统总体设计 | 第16-17页 |
| ·TMS320F2812 介绍 | 第17-18页 |
| ·A/D 接口电路 | 第18-19页 |
| ·触发信号调理电路 | 第19-21页 |
| ·存储空间扩展 | 第21-24页 |
| ·串行通讯接口 | 第24-26页 |
| 第四章 下位机软件设计与实现 | 第26-47页 |
| ·软件总体设计 | 第26-27页 |
| ·下位机程序设计实现 | 第27-28页 |
| ·DSP 程序设计的特点 | 第28-30页 |
| ·公共目标文件格式 | 第28-29页 |
| ·数的定标 | 第29-30页 |
| ·DSP 初始化 | 第30-32页 |
| ·事件定理器模块 | 第32-36页 |
| ·通用定时器 | 第32-34页 |
| ·捕获单元-同步信号捕捉 | 第34-35页 |
| ·捕获单元-转速测量 | 第35-36页 |
| ·AD 采样模块 | 第36-39页 |
| ·数据预处理模块 | 第39-43页 |
| ·FIR 滤波及其DSPs 实现 | 第39-43页 |
| ·均值滤波 | 第43页 |
| ·串行口通信模块 | 第43-47页 |
| 第五章 上位机程序设计与实现 | 第47-57页 |
| ·数据的传输实现 | 第47-51页 |
| ·数据处理分析 | 第51-57页 |
| ·快速热释放分析数学模型的建立 | 第51-54页 |
| ·软件包的编制 | 第54-57页 |
| 第六章 实验及数据分析 | 第57-64页 |
| ·测试系统组成 | 第57-58页 |
| ·实验对象及其性能指标 | 第57-58页 |
| ·实验台架 | 第58页 |
| ·稳态参数的实时监测 | 第58-59页 |
| ·上止点的确定 | 第59页 |
| ·瞬态参数测试 | 第59-61页 |
| ·瞬时功率测量 | 第61-62页 |
| ·瞬时转速测量 | 第62-63页 |
| ·快速热释放计算 | 第63-64页 |
| 第七章 全文总结 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 摘要 | 第69-72页 |
| ABSTRACT | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
