发动机悬置软垫断裂模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 引言 | 第12-26页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·发动机悬置系统研究现状 | 第13页 |
| ·橡胶疲劳断裂的研究进展 | 第13-19页 |
| ·裂纹生长方法 | 第13-17页 |
| ·裂纹成核方法 | 第17-19页 |
| ·结构断裂分析概况 | 第19-23页 |
| ·有限元技术 | 第19-20页 |
| ·边界元法 | 第20页 |
| ·无网格法 | 第20-23页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第23-26页 |
| 1 发动机悬置软垫疲劳裂纹初始位置的判定 | 第26-58页 |
| ·概述 | 第26-27页 |
| ·橡胶材料模型的选取和材料参数的确定 | 第27-33页 |
| ·橡胶超弹性材料模型 | 第27-32页 |
| ·橡胶材料本构模型的选取和参数的确定 | 第32-33页 |
| ·悬置软垫在发动机工作过程中的受力分析 | 第33-42页 |
| ·曲轴连杆机构的运动分析 | 第34-35页 |
| ·活塞的运动计算 | 第35-36页 |
| ·连杆的运动计算 | 第36页 |
| ·曲柄连杆机构在发动机工作过程中的受力分析 | 第36-40页 |
| ·发动机机体和前后悬置软垫受力分析 | 第40-42页 |
| ·发动机悬置软垫有限元模型 | 第42-46页 |
| ·发动机悬置软垫示意图 | 第42页 |
| ·单元类型选择 | 第42-44页 |
| ·发动机悬置软垫有限元模型 | 第44-46页 |
| ·有限元结果分析 | 第46-49页 |
| ·网格细化后分析结果 | 第49-54页 |
| ·发动机悬置软垫疲劳分析 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 2 发动机悬置软垫裂纹扩展的有限元模拟 | 第58-75页 |
| ·概述 | 第58页 |
| ·断裂力学基础 | 第58-68页 |
| ·三种典型的裂纹 | 第58-60页 |
| ·裂纹前缘的位移场和应力场 | 第60-62页 |
| ·一般裂纹的应力强度因子 | 第62-63页 |
| ·复合裂纹断裂判据 | 第63-68页 |
| ·发动机悬置软垫断裂模拟 | 第68-74页 |
| ·平面问题载荷的处理及分析 | 第68-71页 |
| ·悬置软垫断裂模拟 | 第71-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 3 应用MLPG法进行发动机悬置软垫裂纹扩展模拟 | 第75-97页 |
| ·移动最小二乘(MLS)近似原理 | 第76-81页 |
| ·局部彼得洛夫-迦辽金无网格(MLPG)法 | 第81-85页 |
| ·线弹性问题的静力学模型 | 第81页 |
| ·局部弱形式 | 第81-83页 |
| ·局部边界积分方程 | 第83-85页 |
| ·MLPG的离散化和数值实现 | 第85-87页 |
| ·应用无网格法进行断裂分析需要处理的几个关键问题 | 第87-89页 |
| ·不连续性的处理 | 第87-88页 |
| ·裂纹的模拟 | 第88页 |
| ·应力强度因子的计算 | 第88-89页 |
| ·裂纹扩展准则的选取 | 第89页 |
| ·应用 MLPG法求解断裂力学问题的计算流程 | 第89-90页 |
| ·应用 MLPG法对发动机悬置软垫进行断裂模拟 | 第90-94页 |
| ·应用扩展基函数进行断裂模拟 | 第94-96页 |
| ·小结 | 第96-97页 |
| 4 实验验证 | 第97-101页 |
| ·实验装置 | 第97-98页 |
| ·实验方法 | 第98-99页 |
| ·实验结果分析 | 第99-101页 |
| 结论 | 第101-104页 |
| 总结 | 第101-102页 |
| 展望 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-115页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第115-116页 |
| 创新点摘要 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第118页 |
