当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
--
交通工程与交通管理
--
交通调查与规划
基于城市轨道交通的常规公交线网优化研究
居民定制公交出行意愿影响机理研究
多模式地面公交的适应性与网络构建方法研究
苏州市公交换乘优惠政策仿真研究
部分道路瓶颈的交通流动力学建模及复杂特性研究
公交动态调度与站点信息发布策略协同优化
城市干线公交绿波优化控制方法及关键技术研究
菏泽市公交运行环境改善对策研究
基于图像处理的公交乘客流量统计系统的研究
基于需求响应的实时定制公交系统研究
太阳能雷达测速仪的能耗分析与改进
基于智能理论的交通流量组合预测模型研究
基于地磁的车辆探测系统研制
城市公交线网合理性评价研究--以普陀区为例
具有竞争性的方格网+轴辐式多层次公交线网设计
考虑公交车尾气排放的常规公交大站快车组合调度研究
基于交通信息的宏观交通流模型研究
基于PLS偏好的DEA模型在公交线路服务能力评价中的应用研究
城市公交线网站距及设施配置优化研究与应用
基于感性工学的公交站台设计要素研究
基于AHP-DEA模型的常规公交线路评价
基于位置和乘车信息的公交站点客流预测方法
基于多源数据的公交运行状况评估
高效能公交一体化走廊规划与设计理论研究
基于相似路段划分的公交车行程时间预测方法研究
短时交通流预测问题的研究
基于Spark平台的公交客流预测方法的研究
基于机器学习的交通流预测技术的研究与应用
基于海量出租车轨迹数据的旅行时间预测
社区微循环公交路径优化研究
接驳城市轨道交通的微循环公交线路布设方法研究
基于路口相关性的变结构式组合交通流量预测的研究
基于数据驱动的微观交通流建模研究
公交车辆应急救援服务点布局研究
基于出行特性的公交乘客分类研究
基于乘客感知出行时间最佳的公交站点间距优化方法研究
面向通勤需求的城市定制公交线网优化
基于开方变换和偏最小二乘的交通流预测优化
基于浮动车数据的城市道路交通状态预测研究
征收拥堵费后城市公共交通适应性研究
基于公交GPS和IC卡数据的公交线网优化方法
基于IC卡数据的定制公交线路优化
定制公交线路和站点规划研究
公交车辆到站时间预测方法研究
公交站点短时客流预测模型的研究
通用型电子站牌LED显示系统的研发与设计
高速公路短时交通流预测算法研究
基于GPS数据的公交车辆动态调度研究
基于GIS技术的杭州“通勤特快”巴士线路优化研究
城市核心家庭日常活动时空间特征及决策机理
上一页
[21]
[22]
[23]
[24]
[25]
下一页
