| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序言 | 第9-12页 |
| 1 引言 | 第12-16页 |
| 1.1 国内外研究现状和课题研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 课题研究的目的和内容 | 第14页 |
| 1.3 本文工作和课题创新点 | 第14-15页 |
| 1.4 后续章节安排 | 第15-16页 |
| 2 太阳能雷达测速仪结构和能耗分析 | 第16-27页 |
| 2.1 太阳能雷达测速仪的总体设计结构 | 第16-17页 |
| 2.2 控制模块和通信模块的结构和能耗分析 | 第17-18页 |
| 2.3 数据存储模块和雷达模块的结构和能耗分析 | 第18-19页 |
| 2.4 示模块的结构和能耗分析 | 第19-24页 |
| 2.5 电源模块的结构和能耗分析 | 第24-26页 |
| 2.6 能耗分析小结 | 第26-27页 |
| 3 能耗改进的实现方法 | 第27-36页 |
| 3.1 采用光电传感器降低能耗 | 第27-29页 |
| 3.2 智能待机模式 | 第29-32页 |
| 3.2.1 工作模式选择 | 第29页 |
| 3.2.2 雷达探测角度 | 第29-32页 |
| 3.3 采用DC-DC开关稳压控制器降压 | 第32-33页 |
| 3.4 采用PWM和LED软件扫描相结合 | 第33-35页 |
| 3.5 小结 | 第35-36页 |
| 4 能耗改进方法的具体实现 | 第36-47页 |
| 4.1 光电传感器节能具体实现 | 第36-39页 |
| 4.1.1 硬件实现 | 第36-37页 |
| 4.1.2 软件实现 | 第37-39页 |
| 4.2 待机模式的具体实现 | 第39-41页 |
| 4.3 DC-DC开关稳压控制器的实现 | 第41-45页 |
| 4.3.1 电池充电电源部分实现 | 第41-43页 |
| 4.3.2 显示模块供电电源实现 | 第43-44页 |
| 4.3.3 CPU主控供电电源实现 | 第44-45页 |
| 4.4 PWM和LED软件扫描相结合减少能耗的具体实现 | 第45-46页 |
| 4.5 小结 | 第46-47页 |
| 5 能耗改进的实验结果 | 第47-61页 |
| 5.1 光电传感器测试结果 | 第47-51页 |
| 5.1.1 LED示屏在背景光中的对比度 | 第47-49页 |
| 5.1.2 光电传感器的电流和外界光强的关系 | 第49-50页 |
| 5.1.3 光电传感器降低能耗 | 第50-51页 |
| 5.2 待机模式的测试结果 | 第51-54页 |
| 5.3 开关稳压控制器的测试结果 | 第54-57页 |
| 5.4 总体测试结果 | 第57-60页 |
| 5.4.1 与国内同类型雷达测速仪对比 | 第57-59页 |
| 5.4.2 与国外同类型雷达测速仪对比 | 第59-60页 |
| 5.5 小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第61页 |
| 6.2 后续工作和工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录A | 第66-67页 |
| 附录B | 第67-68页 |
| 附录C | 第68-69页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |