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区间闭塞与机车信号系统
西部铁路列控系统RBC核心功能设计与验证
基于状态空间的CTCS-3级列控车载设备实时可靠性研究
燕房线无人驾驶地铁列车优化操纵研究
基于着色Petri网的列控系统等级转换建模分析与半实物仿真
基于列控数据完备性的列车故障预警方法研究
基于性能退化的列控车载设备可靠性预测方法研究
轨道交通车载控制器实时时序行为的监控方法研究
基于时间自动机的ZC子系统建模与验证
基于COMET的西部铁路列控系统RBC信息控制流程设计与验证
基于自适应动态规划的ATO优化研究
列控安全计算机时间触发通信总线的实现与验证
基于TSSM的车车通信系统车载移动授权模块的建模和验证
高速铁路列车控制系统可靠性关键问题研究
基于PC机与LabVIEW技术的机车信号检测系统
高速列车迭代学习运行控制几类问题研究
基于多质点模型的高速列车自动驾驶预测控制
列控车载设备测速测距技术研究
列控中心接口技术及应用研究
高铁列控系统通信安全研究
模型驱动式信息物理系统建模规范研究
高速铁路列车追踪间隔优化及仿真研究
基于UIC513标准的城市轨道交通运行舒适度测量与研究
基于SCADE的地铁列车测速定位系统建模与安全性分析
基于元胞自动机的轨道交通建模及仿真分析
数字轨道地图辅助的北斗/INS深组合列车定位方法研究
基于CKF-PF算法在高速动车组定位中的应用研究
基于齿条的轨道机车定位系统设计
基于ARM的地铁列车运行辅助系统的研究和设计
C2列控系统仿真试验实施方案的研究
组合定位技术在CTCS-3级列控系统动态仿真中的应用研究
模型驱动的城轨列车车载控制系统软件评估体系
基于CBTC的ATS系统与外系统接口模块的设计与实现
CTCS-3级列车运行控制系统联调联试及典型案例分析
地铁CBTC信号系统DCS子系统的研究与设计
多功能车辆总线周期扫描表的优化设计与实现
列车运行仿真系统人机交互子系统的设计
基于嵌入式的CTCS3级车载DMI系统的设计与实现
列车运行状态监测系统数据管理与主机研发
基于感应环线的测速定位系统的设计与实现
面向运维的城轨列车在途监测若干关键技术研究与应用
CTCS2级列控中心实物仿真系统设计
临时限速车载主机控制系统设计
基于车长的CBTC的车载ATP安全制动模型研究与仿真
城际铁路车载列控系统安全及智能控制关键技术研究
列控系统车载人机界面识别技术研究与实现
改进的迭代学习控制算法及其在列车运行控制应用中的几类问题研究
面向节能减排的列车运行控制模型和算法研究
基于模糊PID算法的安全ATO系统研究
城市轨道交通列车自动运行（ATO）多目标控制策略研究
基于故障覆盖度的列控系统安全分析方法的研究
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