基于ARM的地铁列车运行辅助系统的研究和设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究的背景 | 第8-9页 |
| ·国内外有关研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2 系统总体设计 | 第13-30页 |
| ·系统总体架构 | 第13-20页 |
| ·系统结构设计 | 第13-14页 |
| ·车载终端设备 | 第14页 |
| ·轨旁采集终端 | 第14-15页 |
| ·控制中心监控终端 | 第15页 |
| ·专用无线通信网络 | 第15-20页 |
| ·总体硬件设计方案 | 第20-25页 |
| ·系统硬件设计 | 第20-21页 |
| ·核心硬件选型 | 第21-25页 |
| ·总体软件设计方案 | 第25-29页 |
| ·软件设计 | 第25-26页 |
| ·嵌入式软件设计 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 硬件系统设计 | 第30-44页 |
| ·车载终端硬件设计 | 第30-37页 |
| ·ARM核心板模块 | 第31-33页 |
| ·底板及外围电路设计 | 第33-37页 |
| ·Zigbee模块设计 | 第37-39页 |
| ·Zigbee核心模块 | 第37-38页 |
| ·串口通信模块 | 第38-39页 |
| ·电源模块 | 第39页 |
| ·轨旁采集终端硬件设计 | 第39-42页 |
| ·地铁信号机采集的选择 | 第39-41页 |
| ·采集终端的设计实现 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 4 软件系统设计 | 第44-60页 |
| ·嵌入式系统的设计 | 第44-48页 |
| ·建立和配置开发环境 | 第44-45页 |
| ·uboot的移植 | 第45-46页 |
| ·Linux内核的移植 | 第46-47页 |
| ·Linux根文件系统移植 | 第47-48页 |
| ·驱动程序设计 | 第48-49页 |
| ·基于Qt的应用程序设计 | 第49-54页 |
| ·Zigbee软件设计 | 第54-59页 |
| ·软件开发环境 | 第54-55页 |
| ·Zigbee的程序设计 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 系统实现及测试 | 第60-63页 |
| ·测试硬件平台的搭建 | 第60-61页 |
| ·现场无线网络测试 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·总结 | 第63-64页 |
| ·不足和展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
