地铁CBTC信号系统DCS子系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题背景和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·CBTC系统起源 | 第9页 |
| ·CBTC系统DCS无线通信方式 | 第9-10页 |
| ·国外CBTC系统无线市场的发展 | 第10页 |
| ·开发标准的CBTC通信技术与轨道交通的结合 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容和主要贡献 | 第11-12页 |
| ·主要内容 | 第11-12页 |
| ·主要贡献 | 第12页 |
| ·本文的组织结构 | 第12-14页 |
| 2 DCS子系统的研究与设计 | 第14-34页 |
| ·DCS系统的结构及功能 | 第14-15页 |
| ·DCS系统骨干网络 | 第15-18页 |
| ·弹性分组环技术 | 第15-17页 |
| ·环网故障处理 | 第17-18页 |
| ·DCS系统轨旁网络 | 第18-19页 |
| ·DCS系统车地无线双向通信 | 第19-27页 |
| ·CBTC无线通信技术的分析 | 第19-22页 |
| ·CBTC无线通信技术比较和总结 | 第22-23页 |
| ·无线传输媒介的比较 | 第23-25页 |
| ·WLAN无线覆盖 | 第25页 |
| ·WLAN越区切换 | 第25-27页 |
| ·DCS系统无线抗干扰分析 | 第27-32页 |
| ·同频干扰分析 | 第28页 |
| ·信道抢占干扰分析 | 第28-29页 |
| ·多径干扰分析 | 第29-30页 |
| ·抗干扰措施及无线优化 | 第30-32页 |
| ·DCS系统车载网络 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 CBTC系统DCS子系统安全性分析 | 第34-43页 |
| ·DCS系统安全综述 | 第34页 |
| ·DCS系统安全威胁信息的来源 | 第34-35页 |
| ·802.lli协议 | 第35-39页 |
| ·差错控制 | 第35-38页 |
| ·通信安全加密分析 | 第38-39页 |
| ·无线网络安全措施 | 第39-42页 |
| ·车载接入认证 | 第40-41页 |
| ·服务区标识符匹配 | 第41页 |
| ·其他措施 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 隧道WLAN的无线环境实验测试及分析 | 第43-65页 |
| ·测试目的 | 第43页 |
| ·测试设备的选取 | 第43-44页 |
| ·测试设备的部署 | 第44-45页 |
| ·测试逻辑拓扑图 | 第45-46页 |
| ·测试设备的准备 | 第46-47页 |
| ·测试设备参数设定 | 第47-48页 |
| ·测试内容及分析 | 第48-64页 |
| ·场强和吞吐量测试 | 第49-51页 |
| ·列车运行带宽测试 | 第51-54页 |
| ·漫游切换测试 | 第54-57页 |
| ·漫游切换时应用响应时间测试 | 第57-58页 |
| ·CBTC流量(UDP混合数据包)测试 | 第58-61页 |
| ·站台干扰源干扰测试 | 第61-62页 |
| ·车载干扰源干扰测试 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 总结与展望 | 第65-66页 |
| ·论文总结 | 第65页 |
| ·工作展望 | 第65-66页 |
| 6 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
