当前位置:
首页
--
交通运输
--
水路运输
双列速度级改型设计及CLOCKING效应的数值研究
舟山LNG接收站装船管路系统典型工况水锤分析
应对三峡船闸瓶颈制约之策
海运车辆与典型系固系统动力响应仿真分析
基于DualSPHysics模型的越浪数值模拟
基于BIM的海洋钻井平台建造技术研究
无人驾驶水样采集船关键技术研究
船用锂电池组电池管理系统研发
船用大功率中高速柴油机排放控制策略计算研究
船舶自动舵电驱动控制技术研究
深海潜器舱室排污泵的设计与排污性能分析
船舶十二相整流发电系统及其故障诊断研究
UUV地形跟踪安全性评估及航行模式切换控制方法研究
应急清障船结构设计及优化研究
融入新能源的船舶电力系统建模与仿真分析
气象传真机测试装置
声呐平台自噪声控制方案研究
船模六自由度的实时测量方法与系统实现研究
铝合金船体结构的极限强度数值与试验研究
采用局部测量和波叠加法的噪声场重建精度提高方法研究
一维粗糙海面与二维运动舰船复合电磁散射特性研究
基于压缩感知聚焦波束形成的噪声源定位方法研究
FPSO软刚臂式单点系泊系统风险评估
船舶火灾智能报警系统控制策略的研究
船用柴油/天然气双燃料发电机组控制策略与实验研究
UUV扫测的典型目标特征自动提取方法研究
基于LPV的水下高速航行体鲁棒变增益控制研究
全垫升气垫船航向多模型控制方法研究
基于多模态技术的减摇鳍全航速减摇控制策略研究
全垫升气垫船航向—横倾解耦控制研究
基于粒子滤波的船舶非线性状态估计方法研究
多普勒测速声纳仿真测试方法研究
声纳全景仿真多阵信息融合技术研究
水下声呐图像的多分辨率融合方法研究
船用单轴旋转式捷联惯导系统的研究
基于一周多班的内贸集装箱班轮航线调度优化
考虑贸易潜力的中国—东盟集装箱班轮航线优化
考虑船舶排放的双港泊位与岸桥调度协同优化
班轮船期干扰恢复模型研究
班轮单分配轴辐式网络设计
集装箱码头混合泊位作业系统优化策略研究
远洋维修平台应急维修设备选择与方案优化
舭龙骨载荷与结构设计
深水张力腿平台顶张力立管系统动力耦合特性研究
黏土中板锚转动埋深损失数值模拟分析
船体结构模型数据转换与存储技术研究
浮托安装船缆耦合动力响应研究
FPSO碰撞损伤定量分析方法研究
基于力矩电机的大功率柴油机电子调速技术研究
计及浅水及岸壁效应的船舶斜航运动水动力数值计算
上一页
[71]
[72]
[73]
[74]
[75]
下一页