浮托安装船缆耦合动力响应研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-14页 |
| 1.1.1 海洋油气资源开发前景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 海洋工程装备发展 | 第11-12页 |
| 1.1.3 平台海上安装方法发展 | 第12-14页 |
| 1.2 浮托安装方法简介 | 第14-17页 |
| 1.2.1 浮托安装步骤 | 第14-15页 |
| 1.2.2 浮托安装关键装置 | 第15-16页 |
| 1.2.3 浮托安装应用实例 | 第16-17页 |
| 1.3 浮托安装发展现状 | 第17-19页 |
| 1.3.1 国外研究发展现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内研究发展现状 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的主要工作及创新点 | 第19-20页 |
| 第2章 浮托安装驳船水动力分析 | 第20-38页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 三维频域势流理论 | 第20-26页 |
| 2.2.1 坐标系 | 第20-21页 |
| 2.2.2 控制方程、边界条件 | 第21-23页 |
| 2.2.3 辐射问题和绕射问题 | 第23-26页 |
| 2.3 频域运动分析 | 第26-31页 |
| 2.3.1 频域运动方程 | 第26-27页 |
| 2.3.2 二阶波浪力 | 第27-29页 |
| 2.3.3 时频转换 | 第29-31页 |
| 2.4 水动力计算 | 第31-36页 |
| 2.4.1 浮托安装驳船主要参数 | 第31页 |
| 2.4.2 浮托驳船水动力计算结果 | 第31-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 浮托安装驳船系泊动力分析 | 第38-58页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 系泊系统的形式 | 第38-42页 |
| 3.2.1 系泊布置 | 第38-39页 |
| 3.2.2 系泊方式 | 第39-40页 |
| 3.2.3 系泊设备 | 第40-42页 |
| 3.3 系泊系统动力分析 | 第42-48页 |
| 3.3.1 系泊系统静力分析法 | 第42-43页 |
| 3.3.2 系泊系统动力分析法 | 第43-48页 |
| 3.4 数值模拟算例 | 第48-56页 |
| 3.4.1 不同系泊线缆材料 | 第48-50页 |
| 3.4.2 不同张紧程度 | 第50-52页 |
| 3.4.3 集中质量法不同节点数 | 第52-53页 |
| 3.4.4 集中质量法多条系泊缆布置 | 第53-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 浮托安装船缆耦合运动分析 | 第58-84页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 浮托安装驳船船缆耦合运动模型 | 第58-61页 |
| 4.2.1 假定条件 | 第58页 |
| 4.2.2 坐标系和操纵运动模型 | 第58-60页 |
| 4.2.3 拖带系统水动力计算模型 | 第60-61页 |
| 4.3 环境力模型 | 第61-64页 |
| 4.3.1 风力计算 | 第61-63页 |
| 4.3.2 波浪力计算 | 第63页 |
| 4.3.3 海流力计算 | 第63-64页 |
| 4.4 系泊线缆模型 | 第64-68页 |
| 4.4.1 拖缆和交叉缆模型 | 第64-67页 |
| 4.4.2 系泊缆模型 | 第67-68页 |
| 4.5 浮托安装船缆耦合运动数值模拟 | 第68-81页 |
| 4.5.1 就位停泊阶段模拟计算 | 第69-73页 |
| 4.5.2 进船准备阶段模拟计算 | 第73-77页 |
| 4.5.3 进船、退船模拟计算 | 第77-80页 |
| 4.5.4 不同环境条件下模拟计算 | 第80-81页 |
| 4.6 本章小结 | 第81-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
