深海潜器舱室排污泵的设计与排污性能分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和目的 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 载人潜器和排污系统的发展 | 第12-16页 |
| 1.2.2 往复泵研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究意义及创新 | 第17页 |
| 1.4 论文主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 深海潜器舱室排污泵总体方案设计 | 第19-35页 |
| 2.1 深海舱室排污系统 | 第19-22页 |
| 2.1.1 深海舱室原排污系统工作原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 液压驱动排污泵排污原理 | 第20-22页 |
| 2.2 深海舱室排污系统的功能设计 | 第22-23页 |
| 2.2.1 排污泵的功能需求分析 | 第22页 |
| 2.2.2 排污泵的功能设计 | 第22-23页 |
| 2.3 深海舱室排污泵的结构设计 | 第23-33页 |
| 2.3.1 排污泵的结构特点 | 第24-27页 |
| 2.3.2 排污泵的往复形式确定 | 第27-28页 |
| 2.3.3 活塞杆与活塞结构设计 | 第28-29页 |
| 2.3.4 密封设计 | 第29-33页 |
| 2.4 排污泵三维模型建立 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 深海潜器舱室排污泵结构参数设计 | 第35-47页 |
| 3.1 泵体结构参数设计 | 第35-37页 |
| 3.1.1 泵体通径设计 | 第35页 |
| 3.1.2 壁厚设计 | 第35-37页 |
| 3.1.3 泵体强度校核 | 第37页 |
| 3.2 活塞尺寸确定 | 第37-40页 |
| 3.2.1 活塞尺寸确定 | 第37-38页 |
| 3.2.2 活塞杆尺寸确定 | 第38-39页 |
| 3.2.3 活塞杆稳定性校核 | 第39-40页 |
| 3.3 液压站输出压力计算 | 第40-43页 |
| 3.4 连接螺栓强度校核 | 第43-45页 |
| 3.4.1 螺栓拉伸强度校核 | 第43页 |
| 3.4.2 螺纹牙剪切强度与弯曲强度校核 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 深海潜器舱室排污泵性能分析 | 第47-69页 |
| 4.1 深海潜器舱室排污泵运动学分析 | 第47-50页 |
| 4.2 深海潜器舱室排污泵缓冲过程分析 | 第50-55页 |
| 4.2.1 一般缓冲过程的分析 | 第50-53页 |
| 4.2.2 排污泵内缓冲结构的数学模型 | 第53-55页 |
| 4.3 深海潜器舱室排污泵压力变化分析 | 第55-65页 |
| 4.3.1 吸入过程管道的压力变化 | 第55-57页 |
| 4.3.2 吸入过程泵体内压力变化 | 第57-60页 |
| 4.3.3 排出过程管道的压力变化 | 第60-62页 |
| 4.3.4 排出过程泵体内压力变化 | 第62-65页 |
| 4.4 深海潜器舱室排污泵的排出流量分析 | 第65-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 深海潜器舱室排污泵的流场数值模拟 | 第69-89页 |
| 5.1 CFD理论基础 | 第69-76页 |
| 5.1.1 计算流体力学的基本思想和本质 | 第69-70页 |
| 5.1.2 流体动力学基本方程 | 第70-73页 |
| 5.1.3 有限体积法 | 第73-76页 |
| 5.2 排污泵计算模型建立 | 第76-78页 |
| 5.2.1 计算流域几何模型建立 | 第76-77页 |
| 5.2.2 数值计算数学模型建立 | 第77-78页 |
| 5.3 网格划分与动网格设定 | 第78-82页 |
| 5.3.1 网格化分 | 第78-79页 |
| 5.3.2 动网格的设定 | 第79-81页 |
| 5.3.3 边界条件设置计算 | 第81-82页 |
| 5.4 数值计算结果分析 | 第82-88页 |
| 5.4.1 排污过程压力变化分析 | 第82-86页 |
| 5.4.2 排污泵流场分析 | 第86-88页 |
| 5.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
