应对三峡船闸瓶颈制约之策
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第10-12页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究思路及技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 三峡过坝货运需求分析 | 第12-32页 |
| 2.1 三峡船闸营运现状及评价 | 第12-19页 |
| 2.1.1 三峡船闸营运现状 | 第12-18页 |
| 2.1.2 三峡船闸营运评价 | 第18-19页 |
| 2.2 三峡枢纽区域经济社会发展趋势分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 长江上游地区经济发展 | 第19-20页 |
| 2.2.2 长江上游地区物流需求 | 第20-22页 |
| 2.2.3 国家战略实施 | 第22页 |
| 2.3 三峡枢纽过坝运输需求影响因素分析 | 第22-27页 |
| 2.3.1 区域发展战略 | 第22-23页 |
| 2.3.2 工业化发展 | 第23页 |
| 2.3.3 城镇化发展 | 第23-24页 |
| 2.3.4 产业布局调整 | 第24-25页 |
| 2.3.5 资源分布与开发模式 | 第25页 |
| 2.3.6 综合交通体系发展 | 第25-27页 |
| 2.4 三峡船闸过坝运量预测 | 第27-32页 |
| 2.4.1 预测思路 | 第27-28页 |
| 2.4.2 三峡枢纽过坝货运总量预测 | 第28-32页 |
| 第三章 三峡船闸代表船型分析 | 第32-36页 |
| 3.1 过闸船舶现状及典型船型 | 第32页 |
| 3.2 新通道船型发展趋势 | 第32-33页 |
| 3.3 新通道代表船型 | 第33-36页 |
| 第四章 三峡新通道建设方案 | 第36-48页 |
| 4.1 三峡新船闸建设方案 | 第36-42页 |
| 4.1.1 三峡新船闸建设规模分析 | 第36-39页 |
| 4.1.2 三峡新船闸区域位置选择 | 第39-40页 |
| 4.1.3 三峡新船闸总体布置形式选择 | 第40-41页 |
| 4.1.4 三峡新船闸布置线路选择 | 第41-42页 |
| 4.2 葛洲坝船闸改扩建工程 | 第42-45页 |
| 4.2.1 通航建筑物现状 | 第42-43页 |
| 4.2.2 葛洲坝改扩建工程建设条件分析 | 第43-44页 |
| 4.2.3 改扩建工程总体方案比选 | 第44-45页 |
| 4.3 两坝间航道整治工程 | 第45-47页 |
| 4.3.1 两坝间航道存在的问题 | 第45页 |
| 4.3.2 两坝间航道整治方案 | 第45-47页 |
| 4.4 建设时序及投资估算 | 第47-48页 |
| 4.4.1 综合建设方案建设时序分析 | 第47页 |
| 4.4.2 综合建设方案投资估算 | 第47-48页 |
| 第五章 结论和建议 | 第48-51页 |
| 5.1 主要结论 | 第48-50页 |
| 5.2 主要建议 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第54页 |
