当前位置：
首页
--
工业技术
--
能源与动力工程
--
内燃机
--
一般性问题
--
理论
内燃机活塞二阶运动与摩擦学行为的瞬态模型研究
HCCI发发机燃料着火特性研究
HCCI发动机的多区模型数值模拟与比较
内燃机缸内流动及喷雾过程数值模拟
紧凑型热气机性能试验系统研制与4R50GZ型热气机性能试验研究
负气门重叠角对汽油可控自燃及换气过程影响的模拟研究
车辆与内燃机振声信号盲分离及噪声源识别的研究
大孔隙率多孔介质内湍流流动和质量弥散的数值研究
燃烧室部件传热时空非均匀性对内燃机工作过程影响的研究
内燃机进气过程缸内湍流流动特性的大涡模拟
逆向工程和快速成型集成技术在发动机开发中的应用
驻波热声发动机振荡机理的理论与实验研究
内燃机燃烧的可视化建模及其在WD615柴油机数字样机中的实现
车用气体燃料燃烧机理研究
发动机综合性能仿真系统研究
缸套变形下润滑油的消耗以及活塞环追随性的研究
发动机气缸盖内复杂流动与传热的仿真研究
预混合压燃氢气/柴油发动机混合气形成与燃烧过程的研究
燃料添加剂改善均质充量压燃（HCCI）发动机性能的试验研究
燃烧室EGR对CAI燃烧及换气过程的模拟研究
基于多孔介质燃烧技术的超绝热发动机的基础研究
超音速进气道燃油喷射雾化及燃烧数值模拟
复杂反应压燃内燃机燃烧模拟数据的处理与分析
电控喷射式压缩空气发动机的研究
便携式发动机空燃比测量仪的研制
添加剂（DTBP）改善均质充量压燃（HCCI）着火的数值模拟与试验研究
雾化角对压力式液体雾化效果影响的理论及实验研究
二甲醚喷雾特性与燃烧过程的实验和数值模拟研究
内燃机燃烧室多体耦合系统三维瞬态传热模拟及应用研究
发动机燃烧特性的虚拟仪器测试
斯特林发动机在低品位能源利用中的研究
发动机连杆静态与动态特性的有限元分析研究
内燃机本科教学试验台测试系统开发
PSA在内燃机节能的应用探索及匹配控制研究
465Q发动机增压技术的研究
货车发动机动力总成自由模态振动特性分析与改进
燃烧室耦合系统不稳定传热三维数值分析研究
进气掺混CO2对DME发动机燃烧与非常规排放物影响的研究
二甲醚超临界蒸发的一维数值模拟
DME发动机活塞温度场的三维有限元分析与试验研究
基于EMD、关联维数及神经网络的内燃机故障诊断系统的研究
二甲醚均质压燃燃烧的试验和模拟研究
基于遗传算法的二甲醚均质压燃燃烧控制参数优化
多形状多结构参数三效催化转化器数值模拟及应用研究
富氧条件下发动机燃烧的数值模拟与分析
电控发动机标定系统软件核心开发及仿真
燃料性质对HCCI燃烧过程的影响
发动机进排气系统噪声模拟技术研究
发动机缸孔表面缺陷自动检测系统的研究
利用快速压缩机对异辛烷HCCI燃烧特性的研究
上一页
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
下一页
