内燃机燃烧室多体耦合系统三维瞬态传热模拟及应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-26页 |
| ·课题的意义及背景 | 第10-14页 |
| ·内燃机整体传热模拟研究概况 | 第14-17页 |
| ·燃烧室耦合系统传热模拟概况 | 第17-22页 |
| ·本文研究的关键技术 | 第22-24页 |
| ·本文研究的目的 | 第24-25页 |
| ·本文的主要工作 | 第25-26页 |
| 2 活塞组－气缸套耦合系统瞬态传热模型 | 第26-50页 |
| ·引言 | 第26-27页 |
| ·单个零部件三维瞬态传热有限元法 | 第27-34页 |
| ·活塞组－气缸套耦合系统三维传热模型 | 第34-43页 |
| ·活塞环三维动压润滑分析模型 | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 3 燃烧室多体耦合系统瞬态传热模型 | 第50-79页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·接触导热的三维有限元法 | 第51-56页 |
| ·多体耦合系统三维传热模型 | 第56-63页 |
| ·多体耦合系统计算软件的开发 | 第63-70页 |
| ·系数矩阵的存储策略和求解策略 | 第70-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 4 活塞组－气缸套耦合系统瞬态传热分析 | 第79-105页 |
| ·引言 | 第79页 |
| ·耦合系统的有限元离散模型 | 第79-88页 |
| ·耦合系统传热计算的初边值条件 | 第88-90页 |
| ·耦合系统的计算结果与分析 | 第90-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 5 燃烧室多体耦合系统瞬态传热分析 | 第105-127页 |
| ·引言 | 第105页 |
| ·耦合系统的有限元离散模型 | 第105-112页 |
| ·耦合系统传热计算的初边值条件 | 第112-121页 |
| ·耦合系统的计算结果与分析 | 第121-126页 |
| ·本章小结 | 第126-127页 |
| 6 耦合系统瞬态传热模型的验证 | 第127-133页 |
| ·引言 | 第127页 |
| ·与商业软件的对比验证 | 第127-129页 |
| ·CUB100 发动机的试验验证 | 第129-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 7 总结及展望 | 第133-136页 |
| ·全文工作总结 | 第133-134页 |
| ·今后工作展望 | 第134-136页 |
| 致谢 | 第136-137页 |
| 参考文献 | 第137-148页 |
| 附录 攻读博士学位期间的科研成果 | 第148-149页 |
