| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-13页 |
| ·斯特林发动机的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·斯特林发动机国内外研究动态 | 第9-12页 |
| ·国内发展状况 | 第9-10页 |
| ·国外发展状况 | 第10-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 斯特林发动机组成及理论分析 | 第13-17页 |
| ·斯特林发动机的组成 | 第13-14页 |
| ·斯特林发动机的工作原理 | 第14-16页 |
| ·斯特林发动机热效率分析 | 第16-17页 |
| 第三章 斯特林发动机性能分析及模拟 | 第17-31页 |
| ·斯特林发动机实际循环性能分析计算 | 第17-20页 |
| ·数学模型的建立 | 第17-20页 |
| ·程序设计及软件功能特点 | 第20-22页 |
| ·模块化设计思路 | 第20页 |
| ·程序操作过程 | 第20-22页 |
| ·模拟设计参数计算 | 第22-24页 |
| ·斯特林发动机性能模拟及影响性能因素 | 第24-30页 |
| ·热腔容积、冷腔容积、总容积和循环压力随曲柄转角变化关系 | 第25页 |
| ·膨胀腔、压缩腔示功图和总示功图 | 第25-26页 |
| ·温度、压力、转速等因素对斯特林发动机性能影响 | 第26-30页 |
| ·结论 | 第30-31页 |
| 第四章 斯特林发动机模型初步设计 | 第31-36页 |
| ·斯特林发动机的设计类型 | 第31页 |
| ·斯特林发动机独立设计参数的选择 | 第31-33页 |
| ·斯特林发动机的具体尺寸及工作参数的确定 | 第33-34页 |
| ·斯特林发动机模型外型 | 第33页 |
| ·斯特林发动机的结构尺寸 | 第33-34页 |
| ·斯特林发动机的设计功率和效率 | 第34页 |
| ·斯特林发动机材料选择 | 第34-35页 |
| ·气缸材料 | 第34页 |
| ·密封材料 | 第34页 |
| ·其它材料 | 第34-35页 |
| ·成型的斯特林发动机模型 | 第35-36页 |
| 第五章 斯特林发动机模型初步实验 | 第36-42页 |
| ·斯特林发动机小模型 | 第36页 |
| ·实验台的搭建及其实验设计 | 第36-37页 |
| ·实验目的 | 第36-37页 |
| ·实验设备 | 第37页 |
| ·实验系统图 | 第37页 |
| ·实验方法及步骤 | 第37-38页 |
| ·称量及测量 | 第37页 |
| ·转速和温度的测量 | 第37-38页 |
| ·数据记录 | 第38-39页 |
| ·实验数据处理及分析 | 第39-41页 |
| ·热效率计算 | 第39页 |
| ·实验数据处理 | 第39-40页 |
| ·实验分析 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第六章 斯特林发动机在联合循环及余热利用中的研究 | 第42-49页 |
| ·朗肯－斯特林联合循环 | 第42-44页 |
| ·燃气轮机－斯特林联合循环 | 第44-46页 |
| ·数据处理及分析 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| 第七章 斯特林发动机分布式冷热电三联供系统的分析 | 第49-59页 |
| ·斯特林发动机余热补燃溴化锂制冷机三联供系统 | 第49-50页 |
| ·实例分析 | 第50-58页 |
| ·住宅楼冷、热、电负荷 | 第50-51页 |
| ·斯特林冷热电联产系统的节能性分析 | 第51-54页 |
| ·经济效益分析 | 第54页 |
| ·各方案的投资回收期的计算 | 第54-56页 |
| ·斯特林冷热电联产系统的敏感性分析 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第八章 结论与展望 | 第59-60页 |
| ·本文结论 | 第59页 |
| ·后续工作的展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第63-64页 |
| 详细摘要 | 第64-70页 |