| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究现状综述 | 第13-15页 |
| ·研究现状总结 | 第15-16页 |
| ·本文框架 | 第16-17页 |
| 第二章 活塞二阶运动分析模型 | 第17-29页 |
| ·引言 | 第17-19页 |
| ·内燃机系统动力学—活塞二阶运动耦合模型推导 | 第19-22页 |
| ·运动学分析 | 第19页 |
| ·动力学分析 | 第19-20页 |
| ·活塞二阶运动—内燃机动力学耦合模型 | 第20-22页 |
| ·流体动压润滑理论 | 第22-24页 |
| ·二维平均流量雷诺方程 | 第24-26页 |
| ·一维简化雷诺方程 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 数值计算方法 | 第29-36页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·平均雷诺方程的数值解法 | 第29-31页 |
| ·龙格-库塔法 | 第31-33页 |
| ·数值解法框架 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 考虑系统变惯量特性的活塞摩擦学分析 | 第36-50页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·二阶运动数学模型比较 | 第36-38页 |
| ·不考虑系统变惯性特性的二阶运动模型 | 第36-37页 |
| ·考虑系统变惯性特性的二阶运动模型 | 第37-38页 |
| ·数值仿真参数 | 第38-39页 |
| ·数值仿真分析结果与讨论 | 第39-49页 |
| ·活塞二阶运动分析 | 第39-42页 |
| ·活塞裙部受力分析 | 第42-46页 |
| ·活塞裙部摩擦学行为分析 | 第46-47页 |
| ·连杆质心位置对于活塞裙部摩擦学行为的影响 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 考虑内燃机动力学的活塞摩擦学的瞬态分析 | 第50-60页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·活塞-连杆-曲柄系统动力学模型 | 第51-52页 |
| ·针对耦合分析的数值方法 | 第52-53页 |
| ·系统动力学数值仿真结果 | 第53-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-63页 |
| ·主要成果 | 第60-61页 |
| ·主要结论 | 第61页 |
| ·研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 内燃机动力学—活塞二阶运动耦合模型详细推导（附录） | 第67-77页 |
| 运动学分析 | 第67-69页 |
| 动力学分析 | 第69-71页 |
| 方程的化简 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第78页 |