内燃机进气过程缸内湍流流动特性的大涡模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·内燃机缸内流动过程及大涡模拟的研究现状 | 第11-17页 |
| ·内燃机缸内湍流流动的研究 | 第11-14页 |
| ·大涡模拟湍流模型的研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的选题及主要工作 | 第16-17页 |
| 2 数学模型和数值计算方法 | 第17-29页 |
| ·气体流动控制方程 | 第17-19页 |
| ·连续方程 | 第17页 |
| ·动量守恒方程 | 第17-18页 |
| ·能量守恒方程 | 第18页 |
| ·动网格守恒方程 | 第18-19页 |
| ·湍流模型 | 第19-23页 |
| ·RNG k-ε湍流模型 | 第19-20页 |
| ·大涡模拟湍流模型 | 第20-23页 |
| ·数值计算方法 | 第23-25页 |
| ·控制方程的离散格式 | 第23页 |
| ·时间项积分方法 | 第23-24页 |
| ·动量方程的非线性项处理 | 第24-25页 |
| ·动态网格划分技术 | 第25-26页 |
| ·弹簧近似光滑法 | 第25-26页 |
| ·动态分层法 | 第26页 |
| ·局部网格重组法 | 第26页 |
| ·计算程序及实施要点 | 第26-29页 |
| ·FLUENT简介 | 第26-28页 |
| ·FLUENT中参数设置 | 第28-29页 |
| 3 单气门燃烧室稳态进气过程的大涡模拟 | 第29-37页 |
| ·稳态燃烧室计算模型的建立 | 第29-30页 |
| ·几何模型的建立 | 第29-30页 |
| ·网格的划分 | 第30页 |
| ·边界和初始条件的确定 | 第30页 |
| ·数值模拟的结果分析与比较 | 第30-35页 |
| ·LES与RNG k-ε模拟结果的比较分析 | 第30-32页 |
| ·单气门进气过程流场分析 | 第32-33页 |
| ·三种亚网格模拟结果对比 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 单气门燃烧室瞬态进气过程的大涡模拟 | 第37-49页 |
| ·单气门瞬态进气过程计算模型 | 第37-39页 |
| ·动态燃烧室模型的建立 | 第37页 |
| ·网格的划分 | 第37-38页 |
| ·动网格的设置 | 第38页 |
| ·初始和边界条件的确定 | 第38-39页 |
| ·数值模拟的结果分析与比较 | 第39-48页 |
| ·活塞位于下止点的数值模拟与试验数据对比 | 第39-40页 |
| ·瞬态进气大涡模拟计算结果分析 | 第40-46页 |
| ·LES与RNG k-ε模拟结果的比较分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 两气门燃烧室瞬态进气过程的大涡模拟 | 第49-66页 |
| ·两气门燃烧室瞬态进气过程的计算模型 | 第49-52页 |
| ·几何模型的建立 | 第49-50页 |
| ·网格的划分 | 第50-52页 |
| ·动网格的生成 | 第52页 |
| ·初始条件和边界条件的确定 | 第52页 |
| ·两气门模型瞬态进气过程的流场分析 | 第52-64页 |
| ·数值模拟与试验数据的分析比较 | 第52-57页 |
| ·大涡模拟的数值结果 | 第57-62页 |
| ·LES与RNG k-ε模拟结果的比较分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
