发动机连杆静态与动态特性的有限元分析研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-27页 |
| ·论文选题的背景和实际意义 | 第10-11页 |
| ·连杆强度计算概述 | 第11-14页 |
| ·连杆的工作条件和基本要求 | 第11-12页 |
| ·连杆有限元方法分析的现状 | 第12-14页 |
| ·有限元法理论基础 | 第14-21页 |
| ·基本理论及步骤 | 第14-15页 |
| ·单元形状及节点数 | 第15-21页 |
| ·有限元方法在连杆强度分析中的应用 | 第21-25页 |
| ·有限元方法在实际计算中的应用简介 | 第21-24页 |
| ·动力响应分析 | 第24页 |
| ·发动机有限元技术应用存在的主要问题 | 第24-25页 |
| ·本论文主要工作 | 第25-27页 |
| 第2章 连杆的运动和受力分析 | 第27-42页 |
| ·连杆的运动分析 | 第27-30页 |
| ·连杆的角位移 | 第29页 |
| ·连杆的角速度 | 第29页 |
| ·连杆摆动的角加速度 | 第29-30页 |
| ·连杆的受力分析 | 第30-31页 |
| ·连杆的强度计算 | 第31-41页 |
| ·连杆杆身的强度计算 | 第32-33页 |
| ·连杆大、小端的强度计算 | 第33-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 连杆静强度的有限元分析 | 第42-62页 |
| ·三维几何模型的建立 | 第42-45页 |
| ·Pro/ENGINEER软件介绍 | 第43-44页 |
| ·建立连杆三维几何模型 | 第44-45页 |
| ·有限元模型的前处理 | 第45-48页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第45-47页 |
| ·有限元模型网格的划分 | 第47-48页 |
| ·边界条件的确定 | 第48-52页 |
| ·位移边界条件 | 第48页 |
| ·力边界条件 | 第48-52页 |
| ·计算结果分析 | 第52-61页 |
| ·压缩工况下应力分析 | 第52-56页 |
| ·拉伸工况下应力分析 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 连杆的动态特性分析 | 第62-73页 |
| ·模态分析方法概述 | 第62-63页 |
| ·计算模态分析理论 | 第63-64页 |
| ·应用ANSYS模态分析过程 | 第64-72页 |
| ·有限元模型的建立 | 第64-65页 |
| ·模态求解 | 第65-66页 |
| ·模态计算结果与分析 | 第66-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第78-79页 |
| 个人简历 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
