货车发动机动力总成自由模态振动特性分析与改进
| 提要 | 第1-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-16页 |
| ·课题的意义和背景 | 第6-8页 |
| ·有限元法在汽车振动噪声研究中的应用 | 第8-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的目的和主要内容 | 第13-16页 |
| ·课题研究的目的 | 第13-14页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 发动机动力总成有限元模型的建立 | 第16-26页 |
| ·建模所用的软件 | 第17-19页 |
| ·发动机动力总成的有限元模型 | 第19-26页 |
| 第3章 发动机动力总成的模态计算 | 第26-38页 |
| ·模态分析技术的应用 | 第26-28页 |
| ·模态分析理论的四个基本假设 | 第28页 |
| ·模态分析理论 | 第28-30页 |
| ·计算软件介绍 | 第30-34页 |
| ·MSC.NASTRAN 的主要特点 | 第31-33页 |
| ·MSC.NASTRAN 的基本分析功能 | 第33-34页 |
| ·发动机动力总成的模态分析 | 第34-38页 |
| 第4章 发动机动力总成的试验模态 | 第38-47页 |
| ·试验模态分析基础 | 第38-40页 |
| ·模态参数识别方法 | 第40-41页 |
| ·试验结构的支承方式 | 第41-42页 |
| ·振动激振源的选择 | 第42页 |
| ·数据采集和信号分析 | 第42页 |
| ·模态试验过程与试验设备 | 第42-43页 |
| ·动力总成模态试验 | 第43-47页 |
| 第5章 模型修改及对比方案计算 | 第47-59页 |
| ·模型修改 | 第47-49页 |
| ·计算结果与分析 | 第49-54页 |
| ·对比方案计算 | 第54-57页 |
| ·方案确定 | 第57-59页 |
| 第6章 全文总结 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 摘要 | 第65-67页 |
| Abstract | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 导师及作者简介 | 第70页 |
