| 第一章 、 绪论 | 第1-9页 |
| ·燃料与内燃机的关系 | 第6-7页 |
| ·内燃机燃料的发展趋势 | 第7-8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 第二章 、 车用气体燃料 | 第9-13页 |
| ·车用气体燃料概述 | 第9-11页 |
| ·液化石油气的物化特性 | 第11-13页 |
| 第三章 、 试验装置及仪器设备 | 第13-21页 |
| ·试验仪器介绍 | 第13-14页 |
| ·蒸发调压器结构及原理 | 第14-16页 |
| ·电荷放大器结构及原理 | 第16-18页 |
| ·燃烧分析仪结构及原理 | 第18-21页 |
| 第四章 、 火花点火发动机燃烧的基本理论 | 第21-25页 |
| ·气缸内的湍流特性 | 第21-22页 |
| ·火焰传播与火焰结构 | 第22-23页 |
| ·燃烧的循环变动 | 第23-25页 |
| 第五章 、 数据处理及计算方法 | 第25-31页 |
| ·本文所采用计算方法 | 第25-28页 |
| ·计算方法优劣性分析 | 第28-31页 |
| 第六章 、 试验结果及分析 | 第31-67页 |
| ·速度变化时LPG燃烧特性分析 | 第31-41页 |
| ·负荷对LPG燃烧特性的影响 | 第41-50页 |
| ·点火提前角对LPG燃烧特性的影响 | 第50-63页 |
| ·LPG燃烧的循环变动 | 第63-67页 |
| 第七章 、 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |