| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 基于EMD、关联维数及神经网络故障诊断的基本理论 | 第15-22页 |
| ·EMD的基本原理及边界效应的处理 | 第15-16页 |
| ·EMD的基本原理 | 第15-16页 |
| ·EMD方法边界效应的处理 | 第16页 |
| ·分形理论及关联维数的计算方法 | 第16-18页 |
| ·分形理论 | 第16-17页 |
| ·关联维数的计算过程 | 第17-18页 |
| ·BP神经网络的基本理论 | 第18-22页 |
| ·神经元的基本模型 | 第18-19页 |
| ·BP网络的原理 | 第19-21页 |
| ·BP网络设计的主要内容 | 第21-22页 |
| 第三章 内燃机燃气系统故障诊断的虚拟仪器系统设计 | 第22-35页 |
| ·虚拟仪器系统的总体设计 | 第22页 |
| ·硬件部分 | 第22-25页 |
| ·试验对象 | 第23页 |
| ·加速度传感器的选择 | 第23页 |
| ·电荷放大器的选择 | 第23-24页 |
| ·光电传感器的选择 | 第24页 |
| ·数据采集卡的选择 | 第24-25页 |
| ·数据采集系统电路接线图 | 第25页 |
| ·软件部分 | 第25-35页 |
| ·数据采集程序设计 | 第25-30页 |
| ·关联维数计算程序设计 | 第30-31页 |
| ·EMD算法的LabVIEW程序设计及仿真信号分析 | 第31-35页 |
| 第四章 内燃机燃气系统故障诊断的试验研究 | 第35-51页 |
| ·内燃机失火与漏气故障诊断的试验研究 | 第35-40页 |
| ·内燃机失火与漏气故障诊断研究的试验设计 | 第35页 |
| ·内燃机失火与漏气故障诊断研究的试验分析 | 第35-39页 |
| ·建立内燃机失火与漏气故障诊断的虚拟仪器系统 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40页 |
| ·内燃机气门间隙故障诊断的试验研究 | 第40-48页 |
| ·内燃机气门间隙故障诊断研究的试验设计 | 第40页 |
| ·内燃机气门振动信号的关联维数分析 | 第40-42页 |
| ·气门振动信号的EMD处理及关联维数计算 | 第42-43页 |
| ·气门间隙故障诊断的神经网络模型设计 | 第43-47页 |
| ·建立内燃机气门状态识别与故障诊断的虚拟仪器系统 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48页 |
| ·系统的进一步完善 | 第48-51页 |
| 第五章 结论与讨论 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·讨论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 硕士研究生在读期间发表的论文 | 第57页 |