| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 物理量名称及符号表 | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·HCCI 发动机特点及课题研究意义 | 第8-13页 |
| ·HCCI 发动机主要特点及优越性 | 第8-10页 |
| ·HCCI 发动机存在的问题 | 第10-12页 |
| ·本课题研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·HCCI 发动机的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·本课题来源及主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 发动机结构改造及HCCI 试验系统搭建 | 第18-28页 |
| ·发动机结构简介 | 第18-21页 |
| ·依维柯索菲姆发动机 | 第18页 |
| ·发动机进排气管 | 第18-19页 |
| ·发动机喷油系统 | 第19-20页 |
| ·发动机气缸盖和缸压测量传感器 | 第20-21页 |
| ·发动机结构改造 | 第21-23页 |
| ·进气管改造 | 第21-22页 |
| ·二氧化碳气瓶加装 | 第22-23页 |
| ·HCCI 试验系统搭建 | 第23-27页 |
| ·喷油系统 | 第24页 |
| ·数据采集系统 | 第24-26页 |
| ·发动机测控系统 | 第26-27页 |
| ·二氧化碳测量系统 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于缸压的内燃机燃烧分析理论基础 | 第28-40页 |
| ·气缸动态压力测量 | 第28-29页 |
| ·示功图测录误差分析及上止点相位确定 | 第29-32页 |
| ·示功图误差分析 | 第29-30页 |
| ·上止点相位确定 | 第30-32页 |
| ·缸压数据处理 | 第32-34页 |
| ·燃烧放热率计算 | 第34-38页 |
| ·放热规律概述 | 第34-35页 |
| ·放热率误差分析 | 第35-36页 |
| ·放热率计算应用 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 添加剂改善HCCI发动机低负荷失火的研究 | 第40-64页 |
| ·活性添加剂的选择 | 第40-42页 |
| ·燃烧参数及其定义 | 第42-43页 |
| ·基础燃料对 HCCI 燃烧影响分析 | 第43-46页 |
| ·过氧化物添加剂改善 HCCI 燃烧的研究 | 第46-51页 |
| ·不同过氧化物对 HCCI 燃烧的影响分析 | 第47-49页 |
| ·不同过氧化物对 HCCI 发动机负荷范围的影响分析 | 第49-51页 |
| ·添加剂 DTBP 改善 HCCI 燃烧的研究 | 第51-62页 |
| ·DTBP 改善低温着火机理 | 第51-52页 |
| ·添加剂DTBP 对HCCI 燃烧的影响分析 | 第52-61页 |
| ·添加剂DTBP 对HCCI 发动机负荷范围的影响分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 抗爆剂改善HCCI发动机高负荷爆震的研究 | 第64-96页 |
| ·抗爆剂的选择 | 第64-65页 |
| ·二茂铁改善 HCCI 燃烧的研究 | 第65-72页 |
| ·二茂铁抗爆机理 | 第65页 |
| ·二茂铁对 HCCI 燃烧的影响分析 | 第65-70页 |
| ·二茂铁对 HCCI 发动机负荷范围的影响分 | 第70-72页 |
| ·甲醇和乙醇改善 HCCI 燃烧的研究 | 第72-87页 |
| ·甲醇对 HCCI 燃烧的影响分析 | 第72-77页 |
| ·乙醇对 HCCI 燃烧的影响分析 | 第77-82页 |
| ·甲醇和乙醇抗爆性能比较 | 第82-85页 |
| ·甲醇和乙醇对 HCCI 发动机负荷范围的影响分析 | 第85-87页 |
| ·二氧化碳改善 HCCI 燃烧的研究 | 第87-93页 |
| ·二氧化碳对 HCCI 燃烧的影响分析 | 第87-92页 |
| ·二氧化碳对 HCCI 发动机负荷范围的影响分析 | 第92-93页 |
| ·本章小结 | 第93-96页 |
| 结论 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
