当前位置:
首页
--
交通运输
--
水路运输
--
船舶工程
单轴重载倾斜与摇摆试验台设计与分析
基于ARM与WebView的船载卫星通信系统的研究和实
蝠翼式拖网网板的水动力特性研究
基于家族特征化的豪华邮轮外观造型设计研究
水面船舶减阻新技术研究
船舶鲸尾轮推进器敞水性能研究
极地运输船海水系统管壳式换热器壳程两相流动换热特性研究
滑模变结构控制在浮筏主动隔振系统中的应用研究
复合材料螺栓连接渐进失效分析与强度研究
船用球扁钢焊接节点疲劳裂纹扩展的仿真方法研究
弯曲载荷下夹芯复合材料T型接头强度研究
含腐蚀损伤船体结构极限强度研究
考虑过载效应下裂纹板低周疲劳裂纹扩展研究
冰碰载荷作用下船体板的冲击动力响应研究
内河典型水域船舶领域建模研究
极地船-冰碰撞下船体加筋板极限强度研究
水介质中船冰碰撞的解耦方法及动态响应研究
船体甲板上浪及其冲击载荷分析
超大型浮体的波浪环境条件及水弹性响应研究
船舶居住舱室智能布局设计方法研究
波达方向估计与结构声辐射表面贡献研究
应用单元基光滑径向点插值法的船舶结构热应力分析
基于应变模态的结构损伤识别方法研究
船用发动机气缸润滑油自燃特性实验研究
基于能量函数法的船舶舱室通达性优化研究
北极冰区船舶碎冰阻力数值仿真研究
点蚀损伤加筋板结构极限强度与失效模式研究
单点系泊海洋结构物的碰撞外部动力学研究
500尺自升式平台振动和噪声预报及控制技术研究
矩形板声振特性研究
全垫升式气垫船总振动计算方法研究
半潜式生产平台振动和噪声特性研究
厚度效应对三维裂纹前缘塑性区尺寸的影响研究
近自由表面升力线理论研究
结构比例阻尼和复模态振型复杂度的参数研究
基于光滑点插值法的船舶中频噪声模拟研究
多相弱可压缩SPH研究及其在入水问题的应用
船舶—层冰和船舶—冰山碰撞数值模拟研究
基于NURBS表达的船舶CFD快速建模研究
船用LNG燃料罐的疲劳特性研究
考虑腐蚀影响的含裂纹船体典型构件剩余强度研究
超大浮体水动力性能及强度研究
基于分形理论的非均匀腐蚀损伤船体板极限强度评估方法研究
基于全生命周期理念船舶经济性评价系统研究
裂纹扩展过程中裂尖张口位移的量化研究
含裂纹海洋平台结构剩余疲劳强度评估方法研究
基于虚拟声波的船舶多环管网泄漏检测与定位系统设计
基于语义推理的船舶舱室布置设计方法研究
过度加速度薄弱性衡准软件开发及实船验证
基于振动信息的船舶结构损伤识别研究
上一页
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
下一页