船舶鲸尾轮推进器敞水性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 理论分析现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 实验分析现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 CFD分析现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 鲸尾轮推进器工作原理与推进性能理论计算 | 第18-28页 |
| 2.1 鲸尾轮推进器工作原理 | 第18-20页 |
| 2.2 鲸尾轮推进器敞水性能的理论建模与分析 | 第20-28页 |
| 2.2.1 鲸尾轮推进器敞水性能的计算 | 第20-22页 |
| 2.2.2 叶片摆角的确定 | 第22-25页 |
| 2.2.3 鲸尾轮推进器性能理论分析 | 第25-28页 |
| 第三章 鲸尾轮推进器水动力性能CFD模拟方法 | 第28-50页 |
| 3.1 CFD基本理论 | 第28-34页 |
| 3.1.1 流动控制方程 | 第28-29页 |
| 3.1.2 湍流模型 | 第29-32页 |
| 3.1.3 边界条件 | 第32-33页 |
| 3.1.4 方程的离散及求解方法 | 第33-34页 |
| 3.2 直翼式推进器CFD模拟方法与校验 | 第34-42页 |
| 3.2.1 几何模型参数 | 第34-35页 |
| 3.2.2 计算域的网格划分 | 第35-37页 |
| 3.2.3 CFD模型边界条件与计算参数设置 | 第37-39页 |
| 3.2.4 数值模拟结果及其对比验证 | 第39-42页 |
| 3.3 鲸尾轮推进器敞水性能CFD计算 | 第42-50页 |
| 3.3.1 鲸尾轮推进器CFD计算模型 | 第43-44页 |
| 3.3.2 计算结果的网格无关性验证 | 第44-46页 |
| 3.3.3 数值模拟结果分析 | 第46-50页 |
| 第四章 鲸尾轮几何参数对推进性能的影响 | 第50-80页 |
| 4.1 叶片数对推进性能的影响 | 第50-58页 |
| 4.1.1 不同叶片数下的敞水性能计算 | 第50-54页 |
| 4.1.2 叶片间相互干扰对推进性能的影响 | 第54-58页 |
| 4.2 叶片弦长对鲸尾轮推进器性能的影响 | 第58-71页 |
| 4.2.1 不同叶片弦长鲸尾轮推进器敞水性能计算 | 第58-64页 |
| 4.2.2 叶片弦长对推进性能的影响原因分析 | 第64-67页 |
| 4.2.3 鲸尾轮推进器摆角曲线的优化 | 第67-71页 |
| 4.3 叶片长度对鲸尾轮推进器性能的影响 | 第71-75页 |
| 4.4 叶稍端板对推进性能的影响 | 第75-80页 |
| 第五章 鲸尾轮推进器设计案例 | 第80-88页 |
| 5.1 目标船型及螺旋桨设计方案 | 第80-84页 |
| 5.2 目标船型的鲸尾轮推进器设计方案 | 第84-88页 |
| 第六章 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 结论 | 第88-89页 |
| 6.2 工作展望 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
