| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-19页 |
| 1.1 引言 | 第6-7页 |
| 1.2 低速二冲程双燃料发动机的发展状况及工作特性 | 第7-14页 |
| 1.2.1 天然气作为双燃料发动机主要燃料的特点 | 第7-10页 |
| 1.2.2 双燃料发动机的工作特性 | 第10-14页 |
| 1.3 气缸油的性质及工作特征 | 第14-18页 |
| 1.3.1 气缸油的消耗 | 第14页 |
| 1.3.2 气缸油的作用 | 第14页 |
| 1.3.3 润滑油的消耗机理 | 第14-15页 |
| 1.3.4 润滑油对双燃料燃烧的影响 | 第15-18页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第18-19页 |
| 2 液滴自燃实验方案 | 第19-37页 |
| 2.1 液滴自燃特性研究现状 | 第19-27页 |
| 2.1.1 液滴自燃理论研究现状 | 第19-22页 |
| 2.1.2 液滴着火实验研究现状 | 第22-27页 |
| 2.2 单液滴自燃实验装置 | 第27-30页 |
| 2.2.1 高温弹体 | 第28页 |
| 2.2.2 加热系统 | 第28-29页 |
| 2.2.3 液滴生成和传送系统 | 第29页 |
| 2.2.4 图像采集系统 | 第29-30页 |
| 2.2.5 实验步骤 | 第30页 |
| 2.3 图像处理 | 第30-32页 |
| 2.3.1 图像分割方法 | 第30-31页 |
| 2.3.2 图像处理步骤 | 第31-32页 |
| 2.4 实验误差分析 | 第32-36页 |
| 2.4.1 光学误差 | 第32页 |
| 2.4.2 时间误差 | 第32-33页 |
| 2.4.3 火焰直径误差 | 第33页 |
| 2.4.4 液滴直径误差 | 第33页 |
| 2.4.5 液滴直径不确定度分析 | 第33-34页 |
| 2.4.6 实验不确定度计算 | 第34-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 液滴自燃实验研究 | 第37-54页 |
| 3.1 气缸油及基础油理化性质 | 第37-38页 |
| 3.2 燃烧现象特征 | 第38-43页 |
| 3.2.1 充分燃烧图像 | 第38-39页 |
| 3.2.2 着火过程图像 | 第39-43页 |
| 3.3 自燃特性研究 | 第43-53页 |
| 3.3.1 150 BS光亮油自燃特性研究 | 第43-45页 |
| 3.3.2 400 SN精制油自燃特性研究 | 第45-47页 |
| 3.3.3 气缸油自燃特性研究 | 第47-49页 |
| 3.3.4 不同种油自燃特性对比 | 第49-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 全文总结与工作展望 | 第54-56页 |
| 4.1 全文总结 | 第54-55页 |
| 4.2 工作展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |