首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶结构力学论文--船舶振动论文

结构比例阻尼和复模态振型复杂度的参数研究

摘要第2-3页
Abstract第3-4页
1 绪论第8-21页
    1.1 研究背景及意义第8-11页
    1.2 国内外研究进展和现状第11-19页
        1.2.1 结构振动模态的研究进展第11-16页
        1.2.2 模态复杂程度参数的研究现状第16-18页
        1.2.3 模态复杂程度与声辐射特性的研究现状第18-19页
    1.3 本文研究思路及研究内容安排第19-21页
2 薄板结构振动及有限元模型仿真计算的研究第21-32页
    2.1 引言第21页
    2.2 弹性力学基本方程第21-22页
    2.3 Mindlin板单元第22-26页
        2.3.1 Mindlin板单元基本假设第22页
        2.3.2 求解单元质量阵与单元刚度阵第22-26页
    2.4 振动模态计算第26-27页
    2.5 四边简支薄板固有频率计算第27-31页
        2.5.1 数值解析解的理论公式第27-29页
        2.5.2 验证算例第29-31页
    2.6 本章小结第31-32页
3 对于瑞利阻尼模型比例系数确定的研究第32-44页
    3.1 引言第32页
    3.2 结构阻尼模型与瑞利阻尼模型第32-34页
        3.2.1 结构阻尼简介第32-33页
        3.2.2 瑞利阻尼介绍第33-34页
    3.3 对于瑞利阻尼模型准确性的讨论第34-35页
        3.3.1 瑞利阻尼模型误差在数值计算中的体现第34-35页
        3.3.2 提升瑞利阻尼模型准确性的研究第35页
    3.4 控制频率组合对模态阻尼比的影响研究第35-38页
        3.4.1 算例数据准备第35-36页
        3.4.2 对模态阻尼比函数图像的分析第36-37页
        3.4.3 预测a与预测b第37-38页
    3.5 对个体数据的计算分析第38-39页
    3.6 对整体数据的计算分析第39-42页
        3.6.1 统计量简介第39-40页
        3.6.2 整体计算分析的结果a与结果b第40-41页
        3.6.3 综合评判与结论第41-42页
    3.7 本章小结第42-44页
4 模态复杂度参数研究第44-60页
    4.1 引言第44页
    4.2 振动复模态的数学表达第44-47页
    4.3 模态复杂度参数第47-51页
        4.3.1 平均相位偏差MPD(Mean Phase Deviation)第47-48页
        4.3.2 模态相位共线指标MPC(Modal Phase Collinearity)第48-49页
        4.3.3 模态振型复杂度MSC(Mode Shape Complexity)第49-50页
        4.3.4 其他模态复杂度衡量参数第50-51页
    4.4 验证算例第51-59页
        4.4.1 ANSYS软件和COMSOL软件简介第51-52页
        4.4.2 算例一:悬臂梁固有频率计算第52-56页
        4.4.3 算例二:非比例阻尼悬臂梁模态复杂度参数计算第56-59页
    4.5 本章小结第59-60页
5 基于声学观点提出的新参数第60-74页
    5.1 引言第60页
    5.2 声辐射模态的理论及新的模态复杂度参数AMSC第60-63页
        5.2.1 辐射声功率二次型的数学求解第60-61页
        5.2.2 结构声辐射的声辐射模态第61-62页
        5.2.3 参数AMSC(Acoustic–Mode Shape Complexity)第62-63页
    5.3 新参数验证及结果分析第63-71页
        5.3.1 阻尼类型设置第63-64页
        5.3.2 模态振型数据处理及AMSC计算第64-69页
        5.3.3 四种参数的对比验证第69-71页
        5.3.4 分析及结论第71页
    5.4 本章小结第71-74页
6 总结与展望第74-77页
    6.1 论文工作总结第74-75页
    6.2 不足与展望第75-77页
参考文献第77-81页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第81-82页
致谢第82-85页

论文共85页,点击 下载论文
上一篇:导管架海洋平台结构疲劳可靠性分析及风险评估
下一篇:近自由表面升力线理论研究