| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 海冰物理性质研究 | 第16-17页 |
| 1.2.2 钢材力学性能研究 | 第17-18页 |
| 1.2.3 冰区船舶极限强度研究 | 第18-19页 |
| 1.3 本文研究内容和创新点 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 创新点 | 第20-21页 |
| 第2章 考虑低温效应EH36钢动力本构模型研究 | 第21-43页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 低温下EH36钢静力本构模型试验研究 | 第21-27页 |
| 2.2.1 常温下EH36钢准静态拉伸试验研究 | 第22-25页 |
| 2.2.2 低温下EH36钢准静态拉伸试验研究 | 第25-27页 |
| 2.3 低温下EH36钢静力本构模型数值仿真验证 | 第27-31页 |
| 2.3.1 EH36钢静力本构模型仿真验证 | 第27-29页 |
| 2.3.2 EH36钢低温效应关系仿真验证 | 第29-31页 |
| 2.4 EH36钢动力本构模型试验研究 | 第31-37页 |
| 2.4.1 钢材动力本构模型 | 第31-32页 |
| 2.4.2 试验要求 | 第32页 |
| 2.4.3 试验试件 | 第32-33页 |
| 2.4.4 试验装置及原理 | 第33-34页 |
| 2.4.5 试验结果及动力本构关系 | 第34-37页 |
| 2.5 EH36钢动力本构模型数值仿真验证 | 第37-40页 |
| 2.5.1 MTS拉伸试验数值仿真 | 第37-38页 |
| 2.5.2 SHPB冲击试验数值仿真 | 第38-40页 |
| 2.6 考虑低温效应EH36钢动力本构模型 | 第40-41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 基于线弹性的多表面失效海冰本构模型研究 | 第43-63页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 海冰本构模型研究 | 第43-48页 |
| 3.2.1 海冰本构模型理论研究 | 第43-45页 |
| 3.2.2 多表面失效海冰本构模型 | 第45-48页 |
| 3.3 多表面失效海冰材料二次开发 | 第48-51页 |
| 3.3.1 LS-DYNA理论基础 | 第48-49页 |
| 3.3.2 LS-DYNA本构算法 | 第49-50页 |
| 3.3.3 海冰材料的二次开发 | 第50-51页 |
| 3.4 多表面失效海冰本构模型验证 | 第51-60页 |
| 3.4.1 球形冰撞击刚性板仿真验证 | 第51-53页 |
| 3.4.2 柱形冰撞击舷侧板架仿真验证 | 第53-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-63页 |
| 第4章 考虑钢材低温和应变率效应的加筋板极限强度研究 | 第63-79页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 极限强度计算理论研究 | 第63-65页 |
| 4.2.1 极限状态 | 第64页 |
| 4.2.2 极限强度计算方法 | 第64-65页 |
| 4.3 考虑材料特性的加筋板极限强度计算方法研究 | 第65-72页 |
| 4.3.1 计算方法及衡量准则 | 第66-67页 |
| 4.3.2 有限元仿真验证 | 第67-72页 |
| 4.4 低温和应变率对加筋板极限强度影响研究 | 第72-77页 |
| 4.4.1 有限元模型和边界条件 | 第72-73页 |
| 4.4.2 计算结果分析 | 第73-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 考虑船-冰碰撞凹陷损伤的加筋板极限强度研究 | 第79-99页 |
| 5.1 引言 | 第79页 |
| 5.2 规范内极限强度计算模型研究 | 第79-82页 |
| 5.2.1 IACS规范中极限强度计算模型 | 第79-81页 |
| 5.2.2 NK规范中极限强度计算模型 | 第81-82页 |
| 5.3 船-冰碰撞凹陷损伤对加筋板极限强度影响研究 | 第82-93页 |
| 5.3.1 基于船-冰碰撞的加筋板剩余极限强度计算方法 | 第82-83页 |
| 5.3.2 有限元模型 | 第83-84页 |
| 5.3.3 边界条件 | 第84-85页 |
| 5.3.4 场景模拟 | 第85-86页 |
| 5.3.5 计算结果分析 | 第86-93页 |
| 5.4 船-冰多次碰撞下加筋板剩余极限强度研究 | 第93-96页 |
| 5.4.1 场景模拟 | 第93页 |
| 5.4.2 计算结果分析 | 第93-96页 |
| 5.5 极地船-冰碰撞下加筋板极限强度计算模型研究 | 第96-97页 |
| 5.6 本章小结 | 第97-99页 |
| 第6章 总结与展望 | 第99-101页 |
| 6.1 总结 | 第99-100页 |
| 6.2 展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-107页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及专利 | 第107-109页 |
| 致谢 | 第109页 |
