| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第10-12页 |
| 2 声学光滑点插值法计算模型 | 第12-22页 |
| 2.1 声学Helmholtz方程 | 第12-13页 |
| 2.2 双重弱形式离散方程 | 第13-16页 |
| 2.2.1 Galerkin弱形式 | 第13-14页 |
| 2.2.2 广义梯度光滑的Galerkin双重弱形式 | 第14-16页 |
| 2.3 三维单元基光滑径向点插值法 | 第16-21页 |
| 2.3.1 径向基点插值形函数 | 第16-17页 |
| 2.3.2 支持点选取方案 | 第17-18页 |
| 2.3.3 浓缩的形函数 | 第18-21页 |
| 2.4 模型刚度控制思路 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 管道噪声的模拟分析 | 第22-36页 |
| 3.1 声学误差和中频段定义 | 第22-23页 |
| 3.2 声场的谐响应分析 | 第23-33页 |
| 3.2.1 声压波形结果 | 第24-28页 |
| 3.2.2 收敛性分析 | 第28页 |
| 3.2.3 计算效率比较 | 第28-29页 |
| 3.2.4 声场误差控制 | 第29-30页 |
| 3.2.5 网格畸变灵敏度 | 第30-33页 |
| 3.3 声场的特征值预测 | 第33-35页 |
| 3.3.1 声腔自由模态的特征值计算 | 第33-34页 |
| 3.3.2 特征值对全局误差的影响 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 船舶发动机舱室内声场模拟 | 第36-50页 |
| 4.1 发动机舱室的固有频率计算 | 第37-39页 |
| 4.2 发动机舱室的声压分布 | 第39-46页 |
| 4.2.1 声压分布云图 | 第39-44页 |
| 4.2.2 定义路径的声压变化曲线 | 第44-46页 |
| 4.3 关注位置的频率响应曲线 | 第46-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 水下结构噪声辐射外声场模拟 | 第50-59页 |
| 5.1 脉动球体的辐射外声场分析 | 第50-54页 |
| 5.2 水下潜艇的辐射外声场分析 | 第54-58页 |
| 5.2.1 潜艇辐射外声场剖面的声压分布云图 | 第56-57页 |
| 5.2.2 潜艇辐射外声场场点的频率响应曲线 | 第57-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 6 结构声振耦合模型的振动噪声分析 | 第59-70页 |
| 6.1 结构域的边基光滑有限元法计算模型 | 第59-63页 |
| 6.1.1 二维Mindlin板单元 | 第59-60页 |
| 6.1.2 离散剪切间隙法 | 第60-62页 |
| 6.1.3 边基光滑有限元法计算模型 | 第62-63页 |
| 6.2 结构-声场耦合方程 | 第63-66页 |
| 6.3 柔性板与声腔的声固耦合分析 | 第66-69页 |
| 6.3.1 特征频率计算 | 第66-68页 |
| 6.3.2 频率响应分析 | 第68-69页 |
| 6.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-79页 |