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极地运输船海水系统管壳式换热器壳程两相流动换热特性研究

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-22页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
    1.2 管壳式换热器简介第13-14页
    1.3 管壳式换热器强化传热技术第14-17页
    1.4 开式海水系统第17-18页
    1.5 国内外研究现状第18-20页
    1.6 本文的主要研究内容第20-22页
第2章 管壳式换热器的数值模拟理论基础第22-34页
    2.1 欧拉-欧拉两相流模型的数学描述第22-30页
        2.1.1 连续性方程第23-24页
        2.1.2 动量守恒方程第24-25页
        2.1.3 能量方程第25页
        2.1.4 湍流方程第25-28页
        2.1.5 相间作用力第28-30页
    2.2 壁面函数法第30-31页
    2.3 基于SIMPLE算法的流场数值计算简介第31-32页
    2.4 数值仿真所需软件简介第32-34页
        2.4.1 Solid Works软件简介第32页
        2.4.2 FLUENT软件简介第32-34页
第3章 管壳式换热器的数值计算模型第34-44页
    3.1 管壳式换热器的基本结构第34-35页
        3.1.1 折流板第34页
        3.1.2 换热管束第34-35页
    3.2 物理模型及简化假设第35-37页
    3.3 网格的划分第37-39页
    3.4 边界条件及求解设置第39-40页
        3.4.1 边界条件第39-40页
        3.4.2 求解设置第40页
    3.5 换热管束排列方式比较第40-42页
    3.6 数值模拟准确性验证第42-43页
    3.7 小结第43-44页
第4章 折流板对管壳式换热器壳程流动换热的影响研究第44-61页
    4.1 换热器的性能分析方法第44-47页
        4.1.1 场协同理论分析法第44-45页
        4.1.2 最小熵产分析法第45页
        4.1.3 JF因子分析法第45-46页
        4.1.4 结合换热系数与流动阻力损失的热性能分析法第46-47页
    4.2 折流板间距对换热器壳程流动换热的影响第47-54页
        4.2.1 折流板间距对换热器壳程速度矢量场的影响第48-50页
        4.2.2 折流板间距对换热器壳程温度场的影响第50-51页
        4.2.3 折流板间距对换热器壳程压力场的影响第51-53页
        4.2.4 折流板间距优化第53-54页
    4.3 折流板缺口高度对换热器壳程流动换热的影响第54-60页
        4.3.1 折流板缺口高度对换热器壳程速度矢量场的影响第55-56页
        4.3.2 折流板缺口高度对换热器壳程温度场的影响第56-58页
        4.3.3 折流板缺口高度对换热器壳程压力场的影响第58-59页
        4.3.4 折流板缺口高度优化第59-60页
    4.4 小结第60-61页
第5章 管壳式换热器壳程两相流动换热研究第61-77页
    5.1 进口流速对换热器的流动换热影响第61-69页
        5.1.1 不同进口流速对冰晶粒子速度矢量场影响第62-64页
        5.1.2 不同进口流速对温度场影响第64-66页
        5.1.3 不同进口流速对压力场影响第66-68页
        5.1.4 不同进口流速对换热器综合性能影响第68-69页
    5.2 含冰率IPF对换热器的流动换热影响第69-75页
        5.2.1 不同含冰率IPF对冰晶粒子速度矢量场及分布的影响第69-71页
        5.2.2 不同含冰率IPF对温度场的影响第71-72页
        5.2.3 不同含冰率IPF对压力场的影响第72-74页
        5.2.4 不同含冰率IPF对换热器综合性能影响第74-75页
    5.3 小结第75-77页
第6章 结论及展望第77-80页
    6.1 结论第77-78页
    6.2 展望第78-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-85页
硕士期间发表学术论文及参与科研项目第85页

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