当前位置：
首页
--
交通运输
--
水路运输
--
船舶工程
--
船舶原理
基于CATIA三维建模的船舶稳性计算方法研究
纯稳性丧失薄弱性衡准技术及实船应用研究
基于数值计算的VLCC上层建筑固有频率影响因素研究
基于数值方法模拟螺旋桨诱导的脉动压力
箱式超大型浮体在随机波浪和近岸水域中的水弹性响应
二维物体附连水及出入水边界元分析
船体振动固有特性及螺旋桨脉动压力预报方法
弹性变形对三维液舱晃动液面影响的实验研究
基于卡尔曼滤波的船舶操纵性能研究
基于CFD方法的船舶旋回仿真研究
基于大涡模拟的通气微气泡与湍流边界层作用机理研究
全回转船舶推进轴系的弧齿锥齿轮非线性振动特性研究
波浪作用下系泊浮体大振幅运动的完全非线性数值模拟
破冰船艏部冰载荷计算及结构强度研究
基于典型船舶碰撞搁浅事故场景的船体构件损伤机理研究
考虑残余应力变化的FPSO典型焊接接头疲劳裂纹扩展研究
恶劣风浪下深水导管架平台结构强度分析研究
点阵结构爆炸大变形时塑性变形和吸能及变形前抗扭刚度
砰击载荷作用下船体结构动态响应研究
混凝土蛋形耐压壳力学特性分析
FPSB极限强度分析技术及碰撞损伤后剩余强度研究
海洋内孤立波与水下潜器相互作用研究
船用复合材料夹层板架极限强度分析
非对称双体运维船阻力及顶靠水动力响应性能研究
新型船用复合材料夹层板抗侵彻性能研究
惯容—橡胶复合隔振器优化设计与隔振性能研究
金属材料疲劳小裂纹扩展行为研究
并联六自由度平台海浪运动仿真控制系统研究
水下仿生减阻表面性能测试平台研制
内河千吨级货船浅水阻力数值仿真及计算方法研究
基于阻振质量结构的浮筏系统减振研究
风帆优化及助航船舶阻力特性的研究
初始横倾角对高速滑行艇耐波性能影响的实验研究
仿河鲀表皮形貌的水下减阻构件设计与机理分析
压缩天然气（CNG）运输船货舱结构抗爆性能研究
外飘型船艏砰击强度评估与优化研究
小型高密度聚乙烯船船体强度分析研究
小型高密度聚乙烯渔船疲劳寿命研究
焊接残余应力对耐压结构极限承载能力影响研究
全回转推进器作用下船舶操纵性数值模拟与分析
船舶水动力学性能多学科设计优化研究
基于等效源的圆柱壳声辐射及波导声传播特性研究
冰区航行船舶层冰作用下的结构响应
复杂应力状态下加筋板格高级屈曲分析技术研究
基于统计能量法的水下航行器振动分析
基于声线跟踪法的舱室空气噪声控制优化方法
二维物体入水砰击理论及其应用研究
有流体负载的板梁组合结构动刚度法研究
考虑浅水效应的船舶操纵运动数值模拟
内河限制航道客船操纵运动建模与仿真
上一页
[19]
[20]
[21]
[22]
[23]
下一页
