基于声线跟踪法的舱室空气噪声控制优化方法
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 船舶舱室噪声技术研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 室内声学 | 第12-13页 |
| 1.2.3 舱室降噪技术研究 | 第13-15页 |
| 1.2.4 舱室声学优化研究 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 几何声学理论 | 第19-26页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 声线跟踪法 | 第19-20页 |
| 2.3 虚声源法 | 第20-23页 |
| 2.4 第二声源法 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于几何声学舱室噪声预报 | 第26-41页 |
| 3.1 概述 | 第26页 |
| 3.2 参数设定 | 第26-29页 |
| 3.2.1 透射系数 | 第26-28页 |
| 3.2.2 反射系数 | 第28页 |
| 3.2.3 吸声系数 | 第28-29页 |
| 3.3 声源模拟 | 第29-33页 |
| 3.3.1 球状声源 | 第29-31页 |
| 3.3.2 活塞式声源 | 第31-32页 |
| 3.3.3 柱状声源 | 第32-33页 |
| 3.4 声线跟踪法多空间计算 | 第33-36页 |
| 3.4.1 计算方法 | 第34-35页 |
| 3.4.2 适用范围 | 第35-36页 |
| 3.5 算例及收敛性分析 | 第36-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 复合结构的吸声系数计算及优化 | 第41-57页 |
| 4.1 概述 | 第41页 |
| 4.2 吸声材料结构及原理 | 第41-44页 |
| 4.2.1 共振吸声原理 | 第41-42页 |
| 4.2.2 穿孔板吸声原理 | 第42-43页 |
| 4.2.3 多孔材料吸声原理 | 第43-44页 |
| 4.3 复合吸隔声结构性能研究 | 第44-53页 |
| 4.3.1 并联穿孔板 | 第44-48页 |
| 4.3.2 多层穿孔板结构 | 第48-51页 |
| 4.3.3 分层多孔材料复合结构 | 第51-53页 |
| 4.4 复合材料性能实验 | 第53-55页 |
| 4.4.1 多层穿孔板复合结构 | 第54-55页 |
| 4.4.2 分层多孔材料复合结构 | 第55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 基于声线搜索法的舱室噪声控制优化 | 第57-74页 |
| 5.1 概述 | 第57页 |
| 5.2 典型舱室噪声控制计算与研究 | 第57-63页 |
| 5.3 舱室噪声实验 | 第63-68页 |
| 5.4 声线搜索法 | 第68-69页 |
| 5.5 声线搜索法算例 | 第69-73页 |
| 5.5.1 算例 1 | 第69-70页 |
| 5.5.2 算例 2 | 第70-73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文与科研成果 | 第82页 |
