| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 课题的研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 内河航运现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 浅水效应研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 船舶阻力数值仿真研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 论文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 船舶阻力研究方法及CFD理论 | 第21-32页 |
| 2.1 船舶阻力研究方法 | 第21-23页 |
| 2.1.1 理论研究方法 | 第21页 |
| 2.1.2 实验方法 | 第21-22页 |
| 2.1.3 数值模拟 | 第22-23页 |
| 2.2 CFD阻力仿真原理 | 第23-31页 |
| 2.2.1 建立控制方程 | 第23-26页 |
| 2.2.2 湍流模型 | 第26-28页 |
| 2.2.3 自由液面的模拟 | 第28-29页 |
| 2.2.4 初始和边界条件 | 第29页 |
| 2.2.5 网格划分 | 第29-30页 |
| 2.2.6 控制方程的离散 | 第30-31页 |
| 2.2.7 求解及收敛性的判定 | 第31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 船舶阻力数值仿真方法研究与系列船型设计 | 第32-45页 |
| 3.1 船舶阻力数值仿真方法研究 | 第32-40页 |
| 3.1.1 STAR-CCM+软件介绍 | 第32-33页 |
| 3.1.2 深水阻力数值仿真方法研究 | 第33-36页 |
| 3.1.3 浅水阻力数值仿真方法研究 | 第36-40页 |
| 3.2 系列船型设计 | 第40-44页 |
| 3.2.1 型线设计的方法 | 第40-41页 |
| 3.2.2 系列船型建模 | 第41-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 内河千吨级系列货船阻力仿真计算与分析 | 第45-65页 |
| 4.1 深浅水阻力模拟 | 第45-50页 |
| 4.1.1 网格划分 | 第45-46页 |
| 4.1.2 初始条件和求解设置 | 第46页 |
| 4.1.3 计算结果 | 第46-50页 |
| 4.2 系列货船剩余阻力图谱 | 第50-55页 |
| 4.2.1 兴波阻力相似定律 | 第50-51页 |
| 4.2.2 傅汝德换算法 | 第51页 |
| 4.2.3 剩余阻力系数图谱 | 第51-55页 |
| 4.3 浅水效应分析 | 第55-64页 |
| 4.3.1 自由液面波形分析 | 第55-57页 |
| 4.3.2 贴船自由面波高值分析 | 第57-59页 |
| 4.3.3 流场分布图分析 | 第59-61页 |
| 4.3.4 船底压强分布图分析 | 第61-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 基于MATLAB的内河货船浅水阻力计算程序开发 | 第65-82页 |
| 5.1 程序开发思路 | 第65-67页 |
| 5.2 内河货船浅水阻力计算程序 | 第67-75页 |
| 5.2.1 程序系统界面 | 第67页 |
| 5.2.2 剩余阻力计算程序 | 第67-71页 |
| 5.2.3 摩擦阻力计算程序 | 第71-74页 |
| 5.2.4 总阻力计算程序 | 第74-75页 |
| 5.3 计算实例验证 | 第75-80页 |
| 5.3.1 概述 | 第75页 |
| 5.3.2 实船阻力计算 | 第75-76页 |
| 5.3.3 程序阻力计算 | 第76-80页 |
| 5.3.4 计算结果比较 | 第80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 总结与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 附录 | 第88-92页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第92页 |
| 攻读学位期间发表的专利 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 详细摘要 | 第95-99页 |