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压缩天然气(CNG)运输船货舱结构抗爆性能研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第13-23页
    1.1 课题的研究背景和意义第13-15页
    1.2 国内外研究现状第15-19页
        1.2.1 气体爆炸理论研究现状第15-16页
        1.2.2 气体爆炸数值模拟研究现状第16页
        1.2.3 爆炸对结构影响研究现状第16-18页
        1.2.4 结构抗爆措施研究现状第18-19页
    1.3 CNG运输船概述第19-21页
    1.4 本文的研究内容第21-23页
第2章 空中爆炸冲击波理论及其数值模拟方法研究第23-47页
    2.1 爆炸现象及分类第23-25页
    2.2 空中爆炸冲击波及其传播理论第25-33页
        2.2.1 冲击波的形成第25-26页
        2.2.2 冲击波的基本理论第26-27页
        2.2.3 爆轰波的基本理论第27-29页
        2.2.4 爆炸空气冲击波的传播规律第29-30页
        2.2.5 MSC.Dytran的爆炸分析第30-31页
        2.2.6 爆炸空气冲击波参数计算第31-33页
    2.3 Dytran中欧拉方程基本求解方法及理论第33-37页
        2.3.1 有限体积法(FVM:Finite Volume Mrthod)第33-35页
        2.3.2 近似黎曼算法(ROE方法)第35-37页
    2.4 流-固耦合算法第37-38页
    2.5 空中爆炸冲击波的数值模拟第38-45页
        2.5.1 材料的本构方程第38-39页
        2.5.2 材料的状态方程第39页
        2.5.3 气体爆炸有限元模型第39-40页
        2.5.4 网格尺寸对计算精度的影响研究第40-43页
        2.5.5 求解方法对计算精度的影响研究第43-44页
        2.5.6 峰值压力在空间场上的分布第44-45页
    2.6 本章小结第45-47页
第3章 舱外气体泄漏爆炸载荷作用下货舱结构动态响应研究第47-61页
    3.1 货舱管路布置分析第47-48页
    3.2 气体泄漏风险源识别第48-51页
        3.2.1 气货系统的主要风险源第48页
        3.2.2 CNG船气货系统风险分析第48-50页
        3.2.3 可能发生的风险类型第50页
        3.2.4 气体泄漏量的确定第50-51页
    3.3 爆源位置选择第51-52页
    3.4 有限元模型描述第52-54页
        3.4.1 货舱结构的有限元模型第52-53页
        3.4.2 材料的状态方程及参数定义第53-54页
    3.5 舱外爆炸计算结果与分析第54-59页
        3.5.1 结构变形分析第54-55页
        3.5.2 结构应力分析第55-58页
        3.5.3 构件吸能特性分析第58-59页
    3.6 本章小结第59-61页
第4章 舱内气体泄漏爆炸载荷作用下货舱结构动态响应研究第61-73页
    4.1 CNG船主体容器第61-63页
        4.1.1 气瓶第61-62页
        4.1.2 气瓶的失效模式第62-63页
    4.2 气体泄漏量的确定第63页
    4.3 爆源位置选择第63-64页
    4.4 舱内爆炸计算结果与分析第64-71页
        4.4.1 船体结构应力及变形分析第65-68页
        4.4.2 船体结构吸能情况分析第68-71页
    4.5 本章小结第71-73页
第5章 气体爆炸载荷作用下货舱结构加强方式分析第73-83页
    5.1 不同加强方案第73-75页
    5.2 计算结果及分析第75-81页
        5.2.1 舱室结构变形比较分析第75-76页
        5.2.2 舱室结构应力比较分析第76-77页
        5.2.3 各构件应力及变形比较分析第77-78页
        5.2.4 结构变形吸能比较分析第78-81页
    5.3 本章小结第81-83页
第6章 研究与展望第83-85页
    6.1 主要研究工作及结论第83-84页
        6.1.1 本文主要研究工作第83页
        6.1.2 本文主要结论第83-84页
    6.2 进一步研究工作展望第84-85页
参考文献第85-89页
附录第89-97页
攻读学位期间发表的学术论文第97-99页
致谢第99页

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