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列控系统车载人机界面识别技术研究与实现
改进的迭代学习控制算法及其在列车运行控制应用中的几类问题研究
面向节能减排的列车运行控制模型和算法研究
基于模糊PID算法的安全ATO系统研究
城市轨道交通列车自动运行（ATO）多目标控制策略研究
基于故障覆盖度的列控系统安全分析方法的研究
基于进路控制过程的联锁软件高效率测试方法研究
CTCS-3级列控系统地车安全信息传输子系统的建模与分析
基于模型检验的RBC子系统测试分析方法研究
应答器信息传输系统中信道编码与接收过程的优化研究
高铁信号系统的系统级故障诊断方法研究
列车运行GPS轨迹仿真系统研究
基于Petri网的全自动驾驶系统安全性分析
应答器系统的建模、仿真及其应用研究
无绝缘轨道电路建模仿真及应用研究
列控系统混成行为的建模与验证方法
全自动驾驶系统车载设备可靠性分析与实现
基于场景的列控车载设备测试用例自动生成方法研究
基于SysML的CTCS-3级列控系统建模和分析
分布式智能车站信号控制系统设计
基于GPS/北斗卫星的列车导航定位研究
基于Test-trip的CBTC现场测试序列生成方法研究
改进的地面铁路信号安全计算机软件的设计与实现
基于数据挖掘的列车智能驾驶模型研究
应答器车载天线的优化研究
一种列车运行控制优化方法研究
基于高斯过程的数据处理的研究
基于动态故障树和蒙特卡洛仿真的列控系统风险分析研究
基于MAS的列控系统安全分析平台架构和关键算法研究
冶金企业内部铁路运输地面安全控制关键技术研究
25Hz相敏轨道电路全电子接收器的研究与实现
轨道交通信号联锁列控一体化仿真及接口实现
轨道电路一次参数的建模与仿真
基于现场总线的微机监测信号发生系统的研究
基于TMS570的计算机联锁系统嵌入式计算平台设计与实现
地铁列车接近预警系统研究
并行测试技术在CBTC系统中的应用研究
高速铁路道岔故障诊断方法研究
铁路强电磁干扰对信号系统的影响
基于OMAP-L138处理器的轨道信号处理平台的设计与实现
基于嵌入式系统的微机监测多信号发生器的研究
轨道交通信号事故再现与分析平台研究与设计
基于LTE的列车无线定位方法研究
基于通信的企业内部道口车地协同控制关键技术研究
基于混合故障注入的列控车载设备测试方法研究
基于Simulink/Stateflow的CTCS-3级列控系统建模与仿真分析
基于CSP的CBTC系统区域控制器的建模与验证
基于贝叶斯网络的列控系统故障诊断研究
基于北斗-INS组合的铁路站场列车定位方法研究
轨道电路系统的安全分析与安全预警研究
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