铁路强电磁干扰对信号系统的影响
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| ·高速铁路发展 | 第11页 |
| ·铁路电磁环境特点 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·综合接地研究现状 | 第13页 |
| ·弓网EMI研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-17页 |
| 2 铁路强电磁干扰 | 第17-27页 |
| ·电磁干扰来源及种类 | 第17页 |
| ·电气化铁路牵引供电系统 | 第17-20页 |
| ·牵引供电系统对信号系统的干扰方式 | 第20-22页 |
| ·牵引传导性干扰 | 第20-21页 |
| ·牵引电磁干扰 | 第21页 |
| ·地电位升影响 | 第21-22页 |
| ·弓网电弧电磁干扰 | 第22-26页 |
| ·弓网系统 | 第22-23页 |
| ·电弧的组成 | 第23-24页 |
| ·弓网电弧产生原理 | 第24-25页 |
| ·弓网电弧的特点 | 第25页 |
| ·弓网电弧电磁干扰途径 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 电气化供电系统对信号系统的影响 | 第27-59页 |
| ·牵引供电系统对信号电缆影响分析 | 第27-28页 |
| ·贯通地线电流对信号电缆的影响 | 第28-38页 |
| ·感应电动势计算 | 第28-31页 |
| ·正常情况下对信号电缆的影响分析 | 第31-34页 |
| ·故障情况下对信号电缆的影响分析 | 第34-37页 |
| ·PSCAD仿真计算 | 第37-38页 |
| ·接地方式的比较 | 第38-48页 |
| ·单、双端接地方式定性对比 | 第38-40页 |
| ·单、双端接地方式定量对比 | 第40-48页 |
| ·地电位升对信号电缆的影响 | 第48-57页 |
| ·建议采取的措施 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 4 电气化弓网电弧对信号系统的影响 | 第59-81页 |
| ·FEKO软件简介 | 第59-60页 |
| ·弓网离线电磁干扰的数值建模 | 第60-61页 |
| ·弓网电弧电磁干扰仿真分析 | 第61-75页 |
| ·不同接触线长度的仿真分析 | 第61-66页 |
| ·考虑车体因素模型的仿真分析 | 第66-70页 |
| ·考虑承力索,吊弦因素模型的仿真分析 | 第70-73页 |
| ·不同频率的仿真分析 | 第73-75页 |
| ·电场横向传播特性 | 第75-76页 |
| ·经验公式 | 第75页 |
| ·仿真结果与经验公式对比 | 第75-76页 |
| ·实验测试 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 5 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简历 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |
