| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| ·概述 | 第11-14页 |
| ·我国轨道电路的发展 | 第11-13页 |
| ·我国铁路车载信号设备的发展 | 第13页 |
| ·DSP技术在车载系统中的应用 | 第13-14页 |
| ·我国轨道信号制式分析 | 第14-15页 |
| ·18信息移频 | 第14页 |
| ·UM71 | 第14-15页 |
| ·ZPW-2000A | 第15页 |
| ·问题的提出 | 第15页 |
| ·论文的组织结构 | 第15-17页 |
| 2 轨道信号处理平台的硬件设计 | 第17-41页 |
| ·方案的比较论述 | 第17-20页 |
| ·TMS320C672x | 第18页 |
| ·TMS320F28335 | 第18页 |
| ·ADSP-2136x | 第18-19页 |
| ·OMAP-L13X | 第19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| ·系统平台的整体分析 | 第20-21页 |
| ·系统核心板分析 | 第21-24页 |
| ·OMAP-L138处理器简介 | 第21-22页 |
| ·核心板简介 | 第22-24页 |
| ·系统地址分配与通信协议 | 第24-25页 |
| ·系统地址分配 | 第24-25页 |
| ·系统通信协议 | 第25页 |
| ·系统扩展板设计 | 第25-37页 |
| ·电源模块设计 | 第25-26页 |
| ·辅助控制模块设计 | 第26-27页 |
| ·译码电路设计 | 第27-28页 |
| ·DDS模块设计 | 第28-29页 |
| ·A/D模块设计 | 第29-31页 |
| ·D/A模块设计 | 第31-33页 |
| ·LCD模块设计 | 第33-34页 |
| ·Audio模块设计 | 第34-35页 |
| ·其它模块设计 | 第35-37页 |
| ·L138轨道信号处理系统的硬件实现 | 第37-41页 |
| ·PCB版图绘制 | 第37-38页 |
| ·板级调试 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 3 系统软件及应用文件设计 | 第41-56页 |
| ·开发环境 | 第41页 |
| ·系统初始化 | 第41-52页 |
| ·PSC初始化设计 | 第42页 |
| ·PLL初始化设计 | 第42-44页 |
| ·定时器设置 | 第44-47页 |
| ·中断控制设置 | 第47-49页 |
| ·GPIO设置 | 第49-52页 |
| ·应用文件设计 | 第52-56页 |
| ·中断向量表设计 | 第52-54页 |
| ·CMD文件设计 | 第54-56页 |
| 4 系统平台的应用设计 | 第56-66页 |
| ·DDS(AD9831)的编程和轨道信号发生技术 | 第56-57页 |
| ·轨道信号采样及循环取数技术 | 第57-59页 |
| ·轨道信号抗混叠滤波器(FIR)设计与实现 | 第59-61页 |
| ·FFT的实现和ZPW-2000A信号频谱识别技术 | 第61-62页 |
| ·轨道信号ZFFT频谱细化技术 | 第62-63页 |
| ·脱机运行 | 第63-66页 |
| 5 总结 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录A | 第70-79页 |
| 作者简历 | 第79-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |