基于LTE的列车无线定位方法研究

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-11页
1 引言	第11-15页
·论文研究的背景和意义	第11-13页
·列控系统	第11页
·列车定位	第11-13页
·国内外研究现状	第13-14页
·论文的研究内容及组织结构	第14-15页
2 无线网络定位技术原理及方法	第15-19页
·无线定位方式	第15-16页
·基于移动台的无线定位	第15-16页
·基于网络的无线定位	第16页
·公网中无线定位技术	第16-18页
·基于接收信号场强法	第16页
·基于电波传播时间(TOA或TDOA)的定位法	第16-17页
·基于电波入射角(AOA)的定位法	第17-18页
·其他定位技术	第18页
·本章小结	第18-19页
3 铁路无线通信技术	第19-34页
·GSM-R技术	第19-24页
·GSM-R网络结构	第19-23页
·GSM-R功能特性	第23-24页
·LTE技术	第24-31页
·LTE网络结构	第24-25页
·LTE系统特点	第25-27页
·LTE标准定位解决方案及处理流程	第27-30页
·LTE终端无线定位所面临的难点	第30-31页
·GSM-R向LTE-R演进	第31-34页
·演进条件	第32-33页
·演进后为铁路运输带来的好处	第33-34页
4 系统的定位方案	第34-39页
·系统的总体结构	第34-35页
·系统的定位方法	第35-37页
·基于电波传播时间差(TDOA)的定位	第35-36页
·基于电波入射角(AOA)的定位	第36-37页
·影响定位精度的因素及其解决办法	第37-39页
5 主要误差分析及解决	第39-70页
·NLOS误差	第39-52页
·算法流程及总体框架	第39-40页
·算法详解	第40-48页
·基于EKF和Chan的TDOA算法仿真	第48-52页
·多径误差	第52-70页
·OFDM系统的结构	第52-53页
·OFDM系统中几种关键技术	第53-55页
·OFDM的优势	第55-56页
·OFDM系统仿真	第56-70页
6 结论	第70-71页
参考文献	第71-73页
作者简历	第73-75页
学位论文数据集	第75页