轨道交通信号联锁列控一体化仿真及接口实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·联锁列控一体化系统简介 | 第11-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-15页 |
| ·国内现状 | 第12-13页 |
| ·国外现状 | 第13-15页 |
| ·论文结构 | 第15-16页 |
| 2 系统需求及可行性分析 | 第16-23页 |
| ·需求来源 | 第16-17页 |
| ·联锁列控系统现状分析 | 第17-20页 |
| ·系统原理 | 第18-19页 |
| ·系统接口 | 第19-20页 |
| ·联锁列控一体化系统可行性分析 | 第20-23页 |
| 3 一体化系统软件研究与设计 | 第23-36页 |
| ·一体化应用软件结构 | 第23-24页 |
| ·数据结构 | 第24-29页 |
| ·站场型数据结构 | 第24-26页 |
| ·信号设备数据结构 | 第26-29页 |
| ·一体化应用软件功能模块 | 第29-36页 |
| ·进路选排及道岔控制模块 | 第30-33页 |
| ·进路锁闭模块 | 第33-34页 |
| ·信号开放模块 | 第34页 |
| ·进路解锁模块 | 第34-36页 |
| 4 一体化系统硬件结构设计 | 第36-62页 |
| ·STM32版驱采板 | 第36-40页 |
| ·核心芯片概述 | 第36-38页 |
| ·主控板电路设计 | 第38-39页 |
| ·驱采板电路设计 | 第39-40页 |
| ·PCI版驱采板 | 第40-50页 |
| ·CH365概述 | 第41-43页 |
| ·PCI与CH365接口电路 | 第43-44页 |
| ·输入电路 | 第44-47页 |
| ·输出电路 | 第47-49页 |
| ·PCB | 第49-50页 |
| ·通信接口设计 | 第50-62页 |
| ·CAN | 第51-53页 |
| ·PCI总线 | 第53-55页 |
| ·TCP/IP | 第55-58页 |
| ·USB-CAN | 第58-59页 |
| ·通信协议 | 第59-62页 |
| 5 系统理论基础 | 第62-68页 |
| ·UML建模 | 第62-64页 |
| ·概述 | 第62-63页 |
| ·系统建模 | 第63-64页 |
| ·Petri网建模 | 第64-68页 |
| ·时间有色petri网 | 第64-65页 |
| ·系统建模 | 第65-68页 |
| 6 系统实现及验证 | 第68-75页 |
| ·模型仿真 | 第68-70页 |
| ·界面演示 | 第70-73页 |
| ·结论 | 第73-75页 |
| 7 总结 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者简历 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
