分布式智能车站信号控制系统设计
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-13页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外车站信号控制系统发展概况 | 第11-12页 |
| ·国内车站信号控制系统发展概况 | 第11页 |
| ·国外车站信号控制系统发展概况 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| 2. 分布式智能车站信号控制系统总体设计 | 第13-23页 |
| ·现有车站信号控制系统功能与结构 | 第13-15页 |
| ·分布式智能车站信号控制系统设计 | 第15-21页 |
| ·总体架构设计 | 第15-16页 |
| ·联锁运算层设计 | 第16页 |
| ·安全通信网设计 | 第16-20页 |
| ·现场智能控制单元设计 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 3. 现场智能控制单元设计 | 第23-47页 |
| ·智能道岔控制单元 | 第23-33页 |
| ·现有道岔控制电路技术条件和工作原理 | 第23-25页 |
| ·智能道岔控制单元硬件设计 | 第25-29页 |
| ·智能道岔控制单元软件设计 | 第29-32页 |
| ·故障—安全设计 | 第32-33页 |
| ·智能信号机控制单元 | 第33-42页 |
| ·现有信号机控制电路技术条件和工作原理 | 第33-37页 |
| ·智能信号机控制单元硬件设计 | 第37-41页 |
| ·智能信号机控制单元软件设计 | 第41-42页 |
| ·故障—安全设计 | 第42页 |
| ·演示系统调试 | 第42-46页 |
| ·板卡调试 | 第43-44页 |
| ·系统调试 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4. 车站信号控制系统可靠性与安全性分析 | 第47-63页 |
| ·可靠性与安全性理论基础 | 第47-48页 |
| ·可靠性定义与指标 | 第47-48页 |
| ·安全性定义与指标 | 第48页 |
| ·动态故障树理论 | 第48-52页 |
| ·故障树基本理论 | 第49-50页 |
| ·动态逻辑门引入 | 第50-51页 |
| ·动态故障树模块化 | 第51-52页 |
| ·系统建模与求解 | 第52-62页 |
| ·系统建模 | 第52-56页 |
| ·系统求解 | 第56-62页 |
| ·系统性能改进建议 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5. 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录A | 第67-68页 |
| 附录B | 第68-69页 |
| 附录C | 第69-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
