| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·安全性工程及安全标准的发展 | 第13-14页 |
| ·轨道电路系统的RAMS分析研究现状 | 第14-15页 |
| ·铁路领域安全预警研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·主要研究工作和论文章节安排 | 第17-19页 |
| 2 系统定义与安全需求分析 | 第19-37页 |
| ·系统概述 | 第19-22页 |
| ·系统边界与系统环境 | 第22-23页 |
| ·系统功能需求分析和假定约束 | 第23-29页 |
| ·系统功能及性能需求分析 | 第23-26页 |
| ·接口功能及性能需求分析 | 第26-27页 |
| ·系统顶层功能和假定约束条件 | 第27-29页 |
| ·系统顶层隐患识别 | 第29-32页 |
| ·系统安全性需求分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 3 ZPW-2000A/K型轨道电路系统安全分析 | 第37-57页 |
| ·基于风险评价的系统安全分析过程 | 第37-38页 |
| ·系统安全分析技术综述 | 第38-40页 |
| ·基于FMECA的系统隐患分析 | 第40-46页 |
| ·基于FTA的系统隐患原因分析 | 第46-51页 |
| ·基于ETA的系统隐患后果分析 | 第51-53页 |
| ·基于风险评价矩阵的系统风险评估 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 4 ZPW-2000A/K型轨道电路系统安全预警研究 | 第57-81页 |
| ·预警指标体系的确立及阈值的界定 | 第58-65页 |
| ·预警指标的确定 | 第58-60页 |
| ·预警阈值的计算 | 第60-65页 |
| ·预警系统总体方案设计 | 第65-67页 |
| ·基于模糊综合和非对称贴近度的轨道电路系统安全预警 | 第67-80页 |
| ·基于模糊综合的轨道电路安全预警方法 | 第67-68页 |
| ·预警因素特征值的建立及隶属度函数的确定 | 第68-73页 |
| ·基于改进的层次分析法的预警指标权值确定 | 第73-76页 |
| ·基于非对称贴近度择近原则法的模糊决策 | 第76-77页 |
| ·验证结果及分析 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 5 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·研究结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录A | 第87-90页 |
| 附录B | 第90-93页 |
| 附录C | 第93-103页 |
| 附录D | 第103-105页 |
| 图索引 | 第105-107页 |
| 表索引 | 第107-109页 |
| 作者简历 | 第109-112页 |
| 学位论文数据集 | 第112页 |