当前位置：
首页
--
工业技术
--
一般工业技术
--
声学工程
--
振动、噪声及其控制
聚氨酯/聚丙烯酸酯IPN材料阻尼性能研究
锤击力对摩擦振动噪声的激励作用试验研究
某型挖掘机驾驶室声振舒适性分析及改进
基于车辆平顺性的行程相关减振器的设计
基于SimMechanics和VRML的6-dof并联振动平台的运动仿真
压电馈能式半主动液压阻尼器研究
基于SEA方法的车内气流噪声声品质的仿真及预测
多点激励振动试验系统的控制策略研究
磁流变阻尼器的拟负刚度控制及实时混合试验方法
基于FXLMS算法的窄带主动噪声控制系统性能分析研究
直线阵潜艇噪声源高分辨定位识别方法研究
无角位移减振装置机理研究
磁悬浮浮筏隔振系统前馈控制研究
液压减振器阻尼特性仿真分析及其优化设计
汽车排气消声器低频噪声控制研究
柔性浮筏系统的磁悬浮主动隔振理论与控制技术研究
高速船舱室噪声的统计能量分析与降噪优化研究
磁悬浮电主轴噪声来源分析
钢铝混合结构高速船振动噪声预报与控制研究
基于无网格方法的声学问题数值模拟研究
磁悬浮主动隔振系统辨识模型研究
发动机排气系统优化设计及应用分析
基于GT-POWER的汽车消声器性能仿真及结构优化
水中ACLD圆柱壳谐耦振的高精度方法及其振动特性
板/壳—腔结构声振耦合分析及减振降噪优化研究
自然通风有源隔声窗研究
铝合金城市轨道车辆室内噪声预测与控制研究
周期性开孔阻尼结构的减振特性与应用研究
含磁流变阻尼器自动武器缓冲系统控制理论与技术的研究
超低频振动校准系统的研究
基于TOC理论的减震器生产分析与改进
变摩擦阻尼自适应隔振吊架分析及设计
橡胶隔振器非线性抗冲击理论建模与试验研究
周期结构浮筏隔振性能分析与实验研究
轴—壳体耦合振动建模与主动控制方法研究
典型柔性结构的缩聚建模和时滞主动控制问题研究
胶泥吸能器减振性能的模拟及在核电中应用的探索
基于弹性薄板的气浮垫动态性能研究
直线电机驱动的气浮导轨实验台研制
圆形气浮垫结构优化、性能分析及工艺研究
矩形板型辐射体振动特性研究
新型钢丝绳减振器减振性能的试验研究
排气消声器性能仿真分析
循环谱在风力发电增速齿轮箱试验台振动测试中的应用
基于神经网络的振动主动控制研究
双超越离合器式电磁馈能阻尼器的研究
粘弹性隔振器动力学性能理论及实验研究
精密运动台主动减振与重力补偿技术的研究
动/静器件中的气动噪声问题及其实验研究
水下ACLD旋转壳耦振的半解析方法及其声振特性分析
上一页
[45]
[46]
[47]
[48]
[49]
下一页
