基于弹性薄板的气浮垫动态性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·气体润滑技术的国内外发展概括 | 第9-12页 |
| ·国外发展概况 | 第9-10页 |
| ·国内发展概况 | 第10-12页 |
| ·改善气浮垫性能的主要思路 | 第12-14页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 气浮垫的结构与动态数学模型的建立 | 第16-29页 |
| ·气浮垫的工作原理 | 第16-18页 |
| ·弹性薄板实现复合节流模式的气浮垫结构 | 第18-21页 |
| ·气浮垫的动态数学模型 | 第21-27页 |
| ·气浮垫的物理及力学模型 | 第21-23页 |
| ·雷诺方程的推导 | 第23-24页 |
| ·微扰法分解雷诺方程 | 第24-26页 |
| ·气浮垫动态控制方程的推导 | 第26-27页 |
| ·气浮垫的动态刚度与阻尼的计算 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 气浮垫动态性能的数值计算 | 第29-40页 |
| ·CFD数值计算方法的选择 | 第29-31页 |
| ·有限差分法求解气浮垫动态控制方程 | 第31-35页 |
| ·控制方程的离散化 | 第31-32页 |
| ·边界条件的建立 | 第32-33页 |
| ·控制方程的求解步骤及流程框图 | 第33-35页 |
| ·计算实例及结果分析 | 第35-37页 |
| ·计算模型 | 第35页 |
| ·计算网格划分 | 第35-36页 |
| ·计算结果分析 | 第36-37页 |
| ·有限差分法误差分析 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 空气静压推力轴承性能测试实验台设计 | 第40-46页 |
| ·实验台总体结构布局 | 第40页 |
| ·加载系统设计 | 第40-42页 |
| ·工作平台设计 | 第42-43页 |
| ·测试系统设计 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 气浮垫性能的实验研究 | 第46-52页 |
| ·实验设备简介 | 第46-47页 |
| ·实验原理 | 第47-48页 |
| ·实验数据与结果分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 6 结论 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·课题展望 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
