| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本课题的研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第11-13页 |
| ·齿轮箱故障诊断研究现状 | 第11-12页 |
| ·循环谱理论的发展现状 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究意义和内容 | 第13-16页 |
| ·课题的来源及意义 | 第13页 |
| ·本文的主要内容 | 第13-16页 |
| 第二章 低阶周期平稳统计特性 | 第16-22页 |
| ·一阶循环矩 | 第16-17页 |
| ·二阶循环平稳理论 | 第17-21页 |
| ·循环自相关函数 | 第17-20页 |
| ·循环谱密度函数 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 循环自相关函数和谱密度函数的解调和降噪性能 | 第22-34页 |
| ·希尔伯特包络解调 | 第22-23页 |
| ·循环自相关函数调幅信号解调原理分析 | 第23-29页 |
| ·单一调制源分析 | 第23-26页 |
| ·多调制源解调分析 | 第26-29页 |
| ·交叉项的消除方法 | 第29页 |
| ·调频信号原理分析 | 第29-31页 |
| ·调幅调频信号同时解调 | 第31-32页 |
| ·二阶循环平稳的降噪性 | 第32-33页 |
| ·本章总结 | 第33-34页 |
| 第四章 风力机齿轮箱试验台的动力测试系统 | 第34-58页 |
| ·测试的对象 | 第35页 |
| ·齿轮箱测点的选取 | 第35-36页 |
| ·特征频率的计算 | 第36-38页 |
| ·信号采集系统 | 第38-39页 |
| ·风电齿轮箱故障诊断各方法比较 | 第39-49页 |
| ·时域频域分析 | 第39-41页 |
| ·倒频谱分析 | 第41-42页 |
| ·FFT和功率谱分析 | 第42-43页 |
| ·希尔伯特变换解调分析 | 第43-44页 |
| ·小波包分解 | 第44-45页 |
| ·循环自相关函数分析 | 第45-47页 |
| ·循环谱密度函数及其切片分析 | 第47-49页 |
| ·高速轴的刚度的校核 | 第49-51页 |
| ·轴的故障形式 | 第49-50页 |
| ·变截面轴的强度和刚度计算概述 | 第50-51页 |
| ·高速轴弯曲变形计算 | 第51-55页 |
| ·带轮作用在轴上的载荷计算 | 第51-52页 |
| ·齿轮传动载荷计算 | 第52-53页 |
| ·刚度的校核 | 第53-55页 |
| ·风电齿轮箱试验台的改进 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 风电齿轮箱自适应监测系统 | 第58-66页 |
| ·概率神经网络报警模型 | 第58-60页 |
| ·齿轮箱运行状态的概率神经网络模型 | 第58-59页 |
| ·平滑因子的估计 | 第59-60页 |
| ·数据的归一化处理 | 第60页 |
| ·自适应报警线的确定 | 第60-62页 |
| ·报警阈值的确定 | 第60-61页 |
| ·自适应动态报警线的物理意义 | 第61页 |
| ·自适应动态报警线的优缺点 | 第61-62页 |
| ·循环自相关函数改进报警指标 | 第62-64页 |
| ·实验模型的应用分析 | 第64-66页 |
| ·只有正常数据时的动态报警线 | 第64-65页 |
| ·正常和有故障数据同时存在的动态报警线 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74页 |