当前位置：
首页
--
航空、航天
压电叠层作动器驱动的直升机结构响应自适应控制
尾桨倾斜和可动平尾对直升机性能/品质影响及设计方法研究
民用飞机多级库存配置方法与管理研究
航空发动机气动稳定性分析系统研究
飞机空气导管安全性设计与泄漏探测技术研究
临近空间浮空器热—结构耦合数值模拟研究
近空间飞行器非线性飞控系统鲁棒自适应控制
直升机红外辐射特征分析及抑制技术研究
近空间飞行器非线性飞控系统鲁棒滑模控制
高油气比驻涡燃烧室流动与燃烧性能研究
航空发动机高稳定性控制及其在加速控制中的应用
民用飞机故障诊断与故障风险评估的TMSDG方法研究
基于多Agent的空中交通协同流量管理研究
高性能风扇/压气机三维叶片气动设计与实验研究
采用摆振柔软式旋翼的倾转旋翼机动力学研究
无人倾转旋翼机飞行控制研究
基于性能（PBL）的航空备件保障方法研究
环境振动试验若干技术研究
LPP低污染燃烧室头部方案研究
某型涡桨发动机燃烧室温度场热电偶动态响应规律的技术研究
基于保护映射理论的飞行器鲁棒自适应控制
单凹腔驻涡燃烧室燃烧性能研究
航空动力装置建模与过渡态控制规律研究
高温升燃烧室冷却方案研究
机翼柔性蒙皮的优化及性能研究
无人机测控系统通用化关键问题研究
无人飞行器轨迹跟踪控制设计与仿真
致密孔结构强度分析方法研究
直升机/涡轴发动机一体化安装气动性能研究
大型飞机起落架地面转弯性能仿真与分析
自耦合射流激励燃烧室内流场掺混特性的研究
自由翼气动特性实验研究及初步应用
电控旋翼动力稳定性研究
复合材料气密舱门结构优化设计和冲击损伤性能研究
考虑舰面纵摇的舰载机弹射起飞动力学分析
机抖激光陀螺控制回路设计及信号处理方法研究
轴流压气机旋转失速主动抑制的试验研究
叶尖射流对压气机稳定性影响研究
复杂飞行器鲁棒容错控制技术研究
航空发动机模型基优化控制技术研究
飞机装配工装制造执行系统中的计划与调度研究
基于CFD的机翼阵风响应及减缓计算
基于整体参数化定义的直升机桨叶结构设计与优化
带配平翼航天器再入轨迹优化与制导问题研究
微小卫星编队飞行轨道姿态协同控制技术研究
基于耦合方法的起落架舱噪声计算研究
基于多输出高斯过程回归的翼型快速设计
基于FBG光谱分析的变体机翼柔性蒙皮损伤监测技术研究
基于代理模型法的不确定性多体动力学分析
直升机重要改装设计电磁兼容与环境符合性验证方法研究
上一页
[304]
[305]
[306]
[307]
[308]
下一页
