民用飞机多级库存配置方法与管理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-28页 |
| ·研究背景及问题的提出 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-24页 |
| ·需求预测 | 第17-19页 |
| ·多级库存 | 第19-22页 |
| ·航材数据管理 | 第22-24页 |
| ·存在的问题 | 第24-25页 |
| ·研究的主要内容与结构安排 | 第25-28页 |
| 第二章 航材需求预测方法研究 | 第28-51页 |
| ·初始航材需求预测方法 | 第28-31页 |
| ·基本概念 | 第28-29页 |
| ·数学模型的建立 | 第29-31页 |
| ·后续航材需求预测方法 | 第31-39页 |
| ·连续型需求预测方法 | 第32-34页 |
| ·间断型需求预测方法 | 第34页 |
| ·模糊神经网络 | 第34-39页 |
| ·后续航材需求预测实验设计 | 第39-40页 |
| ·实验分析 | 第40-50页 |
| ·模型训练与验证 | 第40-47页 |
| ·模型测试 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 周转件多级库存优化配置方法 | 第51-70页 |
| ·问题描述 | 第51-53页 |
| ·目标函数 | 第53-54页 |
| ·多级库存建模 | 第54-58页 |
| ·多等级的库存配置模型 | 第54-56页 |
| ·多等级多层级的库存配置模型 | 第56-58页 |
| ·基于边际分析法的优化求解流程 | 第58页 |
| ·算例分析 | 第58-69页 |
| ·考虑保障等级的多级库存实例 | 第60-66页 |
| ·考虑多等级多层级的库存配置 | 第66-69页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| 第四章 基地共享的两级库存配置优化方法 | 第70-81页 |
| ·问题描述 | 第70-72页 |
| ·保障组织及维修补货行为分析 | 第70-71页 |
| ·假设条件 | 第71页 |
| ·符号及变量说明 | 第71-72页 |
| ·基地共享的两级库存建模 | 第72-77页 |
| ·总部级建模 | 第72页 |
| ·共享组级建模 | 第72-73页 |
| ·基地级建模 | 第73-75页 |
| ·参数求解 | 第75-77页 |
| ·库存决策建模和优化求解 | 第77-79页 |
| ·模型建立 | 第77页 |
| ·启发式算法求解步骤 | 第77-78页 |
| ·实例分析 | 第78-79页 |
| ·小结 | 第79-81页 |
| 第五章 多级库存管理数据基础研究 | 第81-99页 |
| ·航材工程数据 | 第81-89页 |
| ·航材信息资源分类及来源 | 第81-83页 |
| ·参数的代码化 | 第83-89页 |
| ·基于 BOM 的航材工程数据迁移研究 | 第89-94页 |
| ·确定维修 BOM 的底层结构 | 第89-92页 |
| ·面向航材工程数据管理的维修 BOM 集成建模 | 第92-94页 |
| ·基于构型管理的单机潜在航材集自动生成 | 第94-97页 |
| ·维修 BOM 的模块化管理 | 第94页 |
| ·有效性提取算法 | 第94-95页 |
| ·单机潜在航材集自动生成 | 第95-97页 |
| ·小结 | 第97-99页 |
| 第六章 民用飞机多级库存配置系统开发 | 第99-108页 |
| ·系统概述 | 第99-101页 |
| ·项目研究目标 | 第99页 |
| ·开发平台 | 第99-100页 |
| ·总体要求 | 第100-101页 |
| ·系统总体功能 | 第101页 |
| ·系统主要业务功能介绍 | 第101-105页 |
| ·航材工程数据管理 | 第101-102页 |
| ·航材需求预测 | 第102-103页 |
| ·库存计划与管理 | 第103-105页 |
| ·系统实现 | 第105-107页 |
| ·小结 | 第107-108页 |
| 第七章 总结与展望 | 第108-110页 |
| ·本文主要工作及创新点 | 第108-109页 |
| ·展望 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 在学期间研究成果及发表的学术论文 | 第118-119页 |
| 一、研究成果 | 第118页 |
| 二、发表的学术论文 | 第118-119页 |
| 附录 1 航材工程数据表 | 第119-122页 |
| 附录 2 系统数据库 | 第122-124页 |
